badanie w przypadku zderzenia tylnego należy przeprowadzić na urządzeniu przytrzymującym dla dzieci kategorii „i-Size” oraz na urządzeniu przytrzymującym dla dzieci ISOFIX tylko dla określonych pojazdów zwróconym tyłem do kierunku jazdy;

Numer homologacji wskazuje, że homologacji udzielono zgodnie z wymogami regulaminu dotyczącego ISOFIX tylko dla określonych pojazdów używanego w pojazdach z napędem silnikowym, zmienionego serią poprawek 00.

W przypadku kategorii „ISOFIX tylko dla określonych pojazdów”, mocowanie odbywa się za pomocą dwóch zaczepów ISOFIX zaprojektowanych przez producenta urządzenia przytrzymującego dla dzieci, przymocowanego do systemu mocowania ISOFIX zgodnie z projektem producenta pojazdu.

w przypadku urządzeń przytrzymujących dla dzieci ISOFIX tylko dla określonych pojazdów, wspornik musi być dostosowany zgodnie z zaleceniami producenta urządzenia przytrzymującego dla dzieci,

urządzenia przytrzymującego dla dzieci ISOFIX przeznaczonego tylko dla określonych pojazdów, zgodnie z definicją zawartą w regulaminie nr 44 lub urządzenia przytrzymującego dla dzieci ISOFIX tylko dla określonych pojazdów, zgodnie z definicją zawartą w niniejszym regulaminie; lub

urządzenia przytrzymującego dla dzieci ISOFIX tylko dla określonych pojazdów, zgodnie z definicją zawartą w regulaminie nr 44 lub urządzenia przytrzymującego dla dzieci ISOFIX przeznaczonego tylko dla określonych pojazdów, zgodnie z definicją zawartą w niniejszym regulaminie; lub

„ISOFIX tylko dla określonych pojazdów” oznacza kategorię urządzeń przytrzymujących z możliwością przymocowania w konkretnych typach pojazdów.

ISOFIX CRS tylko dla określonych pojazdów

ISOFIX CRS tylko dla określonych pojazdów

oznaczenie „ISOFIX tylko dla określonych pojazdów”.

W przypadku urządzeń przytrzymujących dla dzieci badanych na wózku badawczym w kadłubie nadwozia pojazdu zgodnie z pkt 7.1.3.2 niniejszego regulaminu lub w kompletnym pojeździe zgodnie z pkt 7.1.3.3 niniejszego regulaminu, wnioskodawca przedkłada dokumentację (rysunki lub fotografie) w odniesieniu do kombinacji urządzenia przytrzymującego dla dzieci ISOFIX oraz samochodu lub miejsca siedzącego ISOFIX oraz odpowiednich warunków determinowanych przez wyposażenie pojazdu, w przypadku których producent wystąpił o homologację „ISOFIX tylko dla określonych pojazdów”.

wniosek dotyczący urządzeń przytrzymujących dla dzieci „ISOFIX tylko dla określonych pojazdów”.

badanie w przypadku zderzenia bocznego należy przeprowadzić na stanowisku do badań dla urządzeń kategorii „i-Size” (integralne uniwersalne urządzenie przytrzymujące dzieci ISOFIX) oraz na urządzeniu przytrzymującym dla dzieci ISOFIX tylko dla określonych pojazdów;

badanie w przypadku zderzenia czołowego należy przeprowadzić na urządzeniu kategorii „i-Size” (integralne uniwersalne urządzenie przytrzymujące dla dzieci ISOFIX) oraz na urządzeniu przytrzymującym dla dzieci ISOFIX tylko dla określonych pojazdów;

Integralne CRS ISOFIX tylko dla określonych pojazdów

Czy przedmiotowa infrastruktura jest ogólnodostępna dla wszystkich potencjalnych użytkowników w sposób niedyskryminacyjny czy raczej jest ona tylko dla jednego lub większej ilości wybranych przedsiębiorstw?

Czy przedmiotowa infrastruktura jest ogólnodostępna dla wszystkich potencjalnych użytkowników w sposób niedyskryminacyjny czy raczej jest ona tylko dla jednego lub większej ilości wybranych przedsiębiorstw?

W świetle przepisów o nadzorze bankowym kapitał podstawowy ma decydujące znaczenie dla wysokości łącznych środków własnych banku, ponieważ na zabezpieczenie transakcji banku obciążonych ryzykiem można tylko kapitał uzupełniający (kapitał „drugiej kategorii”) do wysokości kapitału podstawowego.

W świetle przepisów o nadzorze bankowym kapitał podstawowy ma decydujące znaczenie dla wysokości łącznych środków własnych banku, ponieważ na zabezpieczenie transakcji banku obciążonych ryzykiem można tylko kapitał uzupełniający (kapitał ‘drugiej kategorii’) do wysokości kapitału podstawowego.

Wśród sześciu obszarów szkoleniowych, na które ma być zgłaszana pomoc państwa, nie znalazły się obszary szkoleniowe „Praktyki” (czyli program praktyk dla młodzieży), „Zmiana modelu” (czyli szkolenie konieczne do dostosowania się do produkcji globalnego samochodu klasy kompaktowej) oraz działania związane z programem „Ocena szkoleń i efektywności”.