Baza aktów prawnych Unii Europejskiej Cytaty odnotowujące konkretne użycie tłumaczeń słów angielsko-polskich i polsko-angielskich umieszczone w serwisie Translatica.pl pochodzą z Bazy danych DGT-TM, która jest wyłączną własnością Komisji Europejskiej i została udostępniona bezpłatnie i bez ograniczeń terytorialnych. Data dostępu do bazy 02.09.2019. Dokładne informacje nt. pochodzenia źródła tłumaczenia oraz daty powstania dokumentu w bazie DGT-TM zostały umieszczone pod poszczególnymi cytatami wraz z aktywnym odnośnikiem do oryginalnego dokumentu z bazy.
Lista cytatów w języku polskim i angielskim zawierająca frazę: postój
...Rady (WE) nr 1255/97 z dnia 25 czerwca 1997 r. dotyczącego kryteriów wspólnotowych dla miejsc
postoju
oraz zmieniającego plan trasy określony w załączniku do dyrektywy 91/628/EWG. [6]
...provisions of Council Regulation (EC) No 1255/97 of 25 June 1997 concerning Community criteria for
staging
points and amending the route plan referred to in the Annex to Directive 91/628/EEC [6].
W wyniku tego, konieczna jest zmiana przepisów rozporządzenia Rady (WE) nr 1255/97 z dnia 25 czerwca 1997 r. dotyczącego kryteriów wspólnotowych dla miejsc
postoju
oraz zmieniającego plan trasy określony w załączniku do dyrektywy 91/628/EWG. [6]
As a result, it is necessary to amend the provisions of Council Regulation (EC) No 1255/97 of 25 June 1997 concerning Community criteria for
staging
points and amending the route plan referred to in the Annex to Directive 91/628/EEC [6].
...Rady (WE) nr 1255/97 z dnia 25 czerwca 1997 r. dotyczące kryteriów wspólnotowych dla miejsc
postoju
oraz zmieniająca plan trasy określony w Załączniku do dyrektywy 91/628/EWG (Dz.U. L 174 z 2.
Council Regulation (EC) No 1255/97 of 25 June 1997 concerning Community criteria for
staging
points and amending the route plan referred to in the Annex to Directive 91/628/EEC (OJ L 174, 2.7.1997,...
Rozporządzenie Rady (WE) nr 1255/97 z dnia 25 czerwca 1997 r. dotyczące kryteriów wspólnotowych dla miejsc
postoju
oraz zmieniająca plan trasy określony w Załączniku do dyrektywy 91/628/EWG (Dz.U. L 174 z 2.7.1997 str. 1), ostatnio zmienionej rozporządzeniem Rady (WE) nr 1040/2003 z dnia 11 czerwca 2003 r. zmieniającym rozporządzenie (WE) nr 1255/97 w odniesieniu do miejsc postoju (Dz.U. L 151 z 19.6.2003, str. 21)
Council Regulation (EC) No 1255/97 of 25 June 1997 concerning Community criteria for
staging
points and amending the route plan referred to in the Annex to Directive 91/628/EEC (OJ L 174, 2.7.1997, p. 1), as last amended by Regulation (EC) No 1040/2003 of 11 June 2003 amending Regulation (EC) No 1255/97 as regards the use of staging points (OJ L 151, 19.6.2003, p. 21)
...Rady (WE) nr 1255/97 z dnia 25 czerwca 1997 r. dotyczące kryteriów wspólnotowych dla miejsc
postoju
oraz zmieniające plan trasy określony w załączniku do dyrektywy 91/628/EWG.
Council Regulation (EC) No 1255/97 of 25 June 1997 concerning Community criteria for
staging
points and amending the route plan referred to in the Annex to Directive 91/628/EEC (OJ L 174, 2.7.1997,...
Rozporządzenie Rady (WE) nr 1255/97 z dnia 25 czerwca 1997 r. dotyczące kryteriów wspólnotowych dla miejsc
postoju
oraz zmieniające plan trasy określony w załączniku do dyrektywy 91/628/EWG.
Council Regulation (EC) No 1255/97 of 25 June 1997 concerning Community criteria for
staging
points and amending the route plan referred to in the Annex to Directive 91/628/EEC (OJ L 174, 2.7.1997, p. 1).
o czasie i miejscu
postojów
oraz połączeń komunikacyjnych, jak również szczegółów dotyczących miejsca, które ma zająć konsument w czasie podróży (np.: kabina lub koja na statku, przedział sypialny w...
the times and places of intermediate
stops
and transport connections as well as details of the place to be occupied by the traveller (e.g. cabin or berth on ship, sleeper compartment on train);
o czasie i miejscu
postojów
oraz połączeń komunikacyjnych, jak również szczegółów dotyczących miejsca, które ma zająć konsument w czasie podróży (np.: kabina lub koja na statku, przedział sypialny w pociągu);
the times and places of intermediate
stops
and transport connections as well as details of the place to be occupied by the traveller (e.g. cabin or berth on ship, sleeper compartment on train);
...finansowe obejmowały przychody, takie jak ryczałtowa opłata uiszczana przez Ryanair, opłaty za
postój
oraz inne przychody z działalności komercyjnej.
The financial statements included revenues, such as the all-inclusive charge paid by Ryanair,
parking
fees and other commercial revenues.
Sprawozdania finansowe obejmowały przychody, takie jak ryczałtowa opłata uiszczana przez Ryanair, opłaty za
postój
oraz inne przychody z działalności komercyjnej.
The financial statements included revenues, such as the all-inclusive charge paid by Ryanair,
parking
fees and other commercial revenues.
Ugięcie ramy wagonu w stosunku do ugięcia na
postoju
nie powinno przekraczać 3 ‰ rozstawu czopów skrętu.
Deflection of a wagon frame related to
standstill
shall be not more than 3 ‰ of king-pin base
.
Ugięcie ramy wagonu w stosunku do ugięcia na
postoju
nie powinno przekraczać 3 ‰ rozstawu czopów skrętu.
Deflection of a wagon frame related to
standstill
shall be not more than 3 ‰ of king-pin base
.
...przypadku i w wyłącznym celu likwidacji szkody, za terytorium, na którym pojazd ma zwykłe miejsce
postoju
, uznaje się terytorium, na którym miał miejsce wypadek.
...and for the sole purpose of settling the claim, the territory in which the vehicle is normally
based
should be considered to be the territory in which the accident took place.
W takim przypadku i w wyłącznym celu likwidacji szkody, za terytorium, na którym pojazd ma zwykłe miejsce
postoju
, uznaje się terytorium, na którym miał miejsce wypadek.
In this case and for the sole purpose of settling the claim, the territory in which the vehicle is normally
based
should be considered to be the territory in which the accident took place.
...przypadku i w wyłącznym celu likwidacji szkody za terytorium, na którym pojazd ma zwykłe miejsce
postoju
, uznaje się terytorium, na którym miał miejsce wypadek.
...and for the sole purpose of settling the claim, the territory in which the vehicle is normally
based
should be deemed to be the territory in which the accident took place.
W takim przypadku i w wyłącznym celu likwidacji szkody za terytorium, na którym pojazd ma zwykłe miejsce
postoju
, uznaje się terytorium, na którym miał miejsce wypadek.
In this case and for the sole purpose of settling the claim, the territory in which the vehicle is normally
based
should be deemed to be the territory in which the accident took place.
...postojowego może nakładać się działanie innych rodzajów hamulców, czy to podczas jazdy, czy na
postoju
, urządzenia wagonu powinny być w stanie wytrzymać przykładane obciążenia przez cały okres ży
Where the parking brake can be superimposed with other brake applications, either whilst
moving
or statically, the vehicle equipment shall be able to withstand the imposed loads for the life of the...
W przypadku, gdy na działanie hamulca postojowego może nakładać się działanie innych rodzajów hamulców, czy to podczas jazdy, czy na
postoju
, urządzenia wagonu powinny być w stanie wytrzymać przykładane obciążenia przez cały okres żywotności wagonu.
Where the parking brake can be superimposed with other brake applications, either whilst
moving
or statically, the vehicle equipment shall be able to withstand the imposed loads for the life of the vehicle.
...nawet jeśli minimum dwa postoje na rozładowanie wydają się być niezbędne [15] Pierwszy
postój
na przeładowanie towarów z samochodów ciężarowych na TBE przy odjeździe i drugi postój, po pr
As TBE is profitable on minimum distances of 400 km and its speed is in any case faster than the speed limits on the road, it should be possible for TBE to be fully competitive with long-distance...
Jako że system TBE jest rentowny na odległościach minimum 400 km i ponieważ jego prędkość w każdym razie przewyższa ograniczone prędkości drogowe, system TBE powinien móc być całkowicie konkurencyjny w stosunku do transportu samochodami ciężarowymi na dużych odległościach, nawet jeśli minimum dwa postoje na rozładowanie wydają się być niezbędne [15] Pierwszy
postój
na przeładowanie towarów z samochodów ciężarowych na TBE przy odjeździe i drugi postój, po przyjeździe TBE, na przeładowanie towarów na samochody ciężarowe. .
As TBE is profitable on minimum distances of 400 km and its speed is in any case faster than the speed limits on the road, it should be possible for TBE to be fully competitive with long-distance lorry transport, even if a minimum of two stops for unloading appear necessary.
Pierwszy
postój
na przeładowanie towarów z samochodów ciężarowych na TBE przy odjeździe i drugi postój, po przyjeździe TBE, na przeładowanie towarów na samochody ciężarowe.
A first
stop
to transfer the goods from lorries to TBE at departure and another stop on arrival of the TBE to transfer the goods onto lorries.
Pierwszy
postój
na przeładowanie towarów z samochodów ciężarowych na TBE przy odjeździe i drugi postój, po przyjeździe TBE, na przeładowanie towarów na samochody ciężarowe.
A first
stop
to transfer the goods from lorries to TBE at departure and another stop on arrival of the TBE to transfer the goods onto lorries.
...pomiędzy stacją początkową i stacją przeznaczenia, w tym podczas postoju na stacji początkowej,
postoju
na stacji przeznaczenia lub postoju w czasie przejazdu, jak również podczas rozrządzania wag
...when they are running between the departure station and the destination, including when stopped
at
the departure station, the destination or intermediate stops, as well as during re-marshalling op
»Pożary taboru kolejowego« oznaczają pożary lub wybuchy następujące w pojeździe kolejowym (w tym w jego ładunku) podczas przejazdu pomiędzy stacją początkową i stacją przeznaczenia, w tym podczas postoju na stacji początkowej,
postoju
na stacji przeznaczenia lub postoju w czasie przejazdu, jak również podczas rozrządzania wagonów.
“fires in rolling stock” means fires and explosions that occur in railway vehicles (including their load) when they are running between the departure station and the destination, including when stopped
at
the departure station, the destination or intermediate stops, as well as during re-marshalling operations.
...w jego ładunku) podczas przejazdu pomiędzy stacją początkową i stacją przeznaczenia, w tym podczas
postoju
na stacji początkowej, postoju na stacji przeznaczenia lub postoju w czasie przejazdu,...
...load) when they are running between the departure station and the destination, including when
stopped
at the departure station, the destination or intermediate stops, as well as during re-marsha
»Pożary taboru kolejowego« oznaczają pożary lub wybuchy następujące w pojeździe kolejowym (w tym w jego ładunku) podczas przejazdu pomiędzy stacją początkową i stacją przeznaczenia, w tym podczas
postoju
na stacji początkowej, postoju na stacji przeznaczenia lub postoju w czasie przejazdu, jak również podczas rozrządzania wagonów.
“fires in rolling stock” means fires and explosions that occur in railway vehicles (including their load) when they are running between the departure station and the destination, including when
stopped
at the departure station, the destination or intermediate stops, as well as during re-marshalling operations.
...jezdnych nie jest wystarczająca do uzyskania zgodności z wymaganiami TSI dotyczącymi prądu podczas
postoju
na stacji lub w obszarach, gdzie pociągi są wstępnie ogrzewane.
...cross-section of contact wires is not sufficient to comply with the TSI requirements for current
at standstill
in stations or in areas where trains are pre-heated.
Na liniach prądu stałego (DC) powierzchnia przekroju przewodów jezdnych nie jest wystarczająca do uzyskania zgodności z wymaganiami TSI dotyczącymi prądu podczas
postoju
na stacji lub w obszarach, gdzie pociągi są wstępnie ogrzewane.
For DC lines, the cross-section of contact wires is not sufficient to comply with the TSI requirements for current
at standstill
in stations or in areas where trains are pre-heated.
...w stosunku do transportu samochodami ciężarowymi na dużych odległościach, nawet jeśli minimum dwa
postoje
na rozładowanie wydają się być niezbędne [15] Pierwszy postój na przeładowanie towarów z...
As TBE is profitable on minimum distances of 400 km and its speed is in any case faster than the speed limits on the road, it should be possible for TBE to be fully competitive with long-distance...
Jako że system TBE jest rentowny na odległościach minimum 400 km i ponieważ jego prędkość w każdym razie przewyższa ograniczone prędkości drogowe, system TBE powinien móc być całkowicie konkurencyjny w stosunku do transportu samochodami ciężarowymi na dużych odległościach, nawet jeśli minimum dwa
postoje
na rozładowanie wydają się być niezbędne [15] Pierwszy postój na przeładowanie towarów z samochodów ciężarowych na TBE przy odjeździe i drugi postój, po przyjeździe TBE, na przeładowanie towarów na samochody ciężarowe. .
As TBE is profitable on minimum distances of 400 km and its speed is in any case faster than the speed limits on the road, it should be possible for TBE to be fully competitive with long-distance lorry transport, even if a minimum of two stops for unloading appear necessary.
...przyjmuje się, że pojazdy posiadające fałszywe bądź nielegalne tablice mają zwykłe miejsce
postoju
na terytorium Państwa Członkowskiego, które wydało oryginalne tablice.
...with Directive 72/166/EEC, vehicles bearing false or illegal plates are considered to be normally
based
in the territory of the Member State that issued the original plates.
Zgodnie z dyrektywą 72/166/EWG przyjmuje się, że pojazdy posiadające fałszywe bądź nielegalne tablice mają zwykłe miejsce
postoju
na terytorium Państwa Członkowskiego, które wydało oryginalne tablice.
In accordance with Directive 72/166/EEC, vehicles bearing false or illegal plates are considered to be normally
based
in the territory of the Member State that issued the original plates.
...na terytorium innego państwa członkowskiego, jak również do pojazdów, które mają zwykłe miejsce
postoju
na terytorium państwa trzeciego, ale wjeżdżają z terytorium innego państwa członkowskiego.
...vehicles normally based in the territory of another Member State as well as to vehicles normally
based
in the territory of a third country but entering from the territory of another Member State.
Zakaz prowadzenia systematycznych kontroli ubezpieczeń komunikacyjnych powinien stosować się do pojazdów, które mają zwykłe miejsce postoju na terytorium innego państwa członkowskiego, jak również do pojazdów, które mają zwykłe miejsce
postoju
na terytorium państwa trzeciego, ale wjeżdżają z terytorium innego państwa członkowskiego.
A prohibition of systematic checks on motor insurance should apply to vehicles normally based in the territory of another Member State as well as to vehicles normally
based
in the territory of a third country but entering from the territory of another Member State.
...na terytorium innego Państwa Członkowskiego, jak również do pojazdów, które mają zwykłe miejsce
postoju
na terytorium państwa trzeciego, ale wjeżdżają z terytorium innego Państwa Członkowskiego.
...vehicles normally based in the territory of another Member State as well as to vehicles normally
based
in the territory of a third country but entering from the territory of another Member State.
Zakaz prowadzenia systematycznych kontroli ubezpieczeń komunikacyjnych powinien stosować się do pojazdów, które mają zwykłe miejsce postoju na terytorium innego Państwa Członkowskiego, jak również do pojazdów, które mają zwykłe miejsce
postoju
na terytorium państwa trzeciego, ale wjeżdżają z terytorium innego Państwa Członkowskiego.
The prohibition of systematic checks on motor insurance should apply to vehicles normally based in the territory of another Member State as well as to vehicles normally
based
in the territory of a third country but entering from the territory of another Member State.
...które wjeżdżają na ich terytorium z terytorium innego państwa członkowskiego i mają zwykłe miejsce
postoju
na terytorium państwa trzeciego.
...normally based in the territory of another Member State and in respect of vehicles normally
based
in the territory of a third country entering their territory from the territory of another Mem
Państwa członkowskie odstępują od kontrolowania ubezpieczenia w zakresie odpowiedzialności cywilnej w przypadku samochodów, które mają zwykłe miejsce postoju na terytorium innego państwa członkowskiego oraz w przypadku pojazdów, które wjeżdżają na ich terytorium z terytorium innego państwa członkowskiego i mają zwykłe miejsce
postoju
na terytorium państwa trzeciego.
Member States shall refrain from making checks on insurance against civil liability in respect of vehicles normally based in the territory of another Member State and in respect of vehicles normally
based
in the territory of a third country entering their territory from the territory of another Member State.
...które wjeżdżają na ich terytorium z terytorium innego Państwa Członkowskiego i mają zwykłe miejsce
postoju
na terytorium państwa trzeciego.
...normally based in the territory of another Member State and in respect of vehicles normally
based
in the territory of a third country entering their territory from the territory of another Mem
Państwa Członkowskie odstępują od kontrolowania ubezpieczenia w zakresie odpowiedzialności cywilnej w przypadku samochodów, które mają zwykłe miejsce postoju na terytorium innego Państwa Członkowskiego oraz w przypadku pojazdów, które wjeżdżają na ich terytorium z terytorium innego Państwa Członkowskiego i mają zwykłe miejsce
postoju
na terytorium państwa trzeciego.
Member States shall refrain from making checks on insurance against civil liability in respect of vehicles normally based in the territory of another Member State and in respect of vehicles normally
based
in the territory of a third country entering their territory from the territory of another Member State. 
