Baza aktów prawnych Unii Europejskiej Cytaty odnotowujące konkretne użycie tłumaczeń słów angielsko-polskich i polsko-angielskich umieszczone w serwisie Translatica.pl pochodzą z Bazy danych DGT-TM, która jest wyłączną własnością Komisji Europejskiej i została udostępniona bezpłatnie i bez ograniczeń terytorialnych. Data dostępu do bazy 02.09.2019. Dokładne informacje nt. pochodzenia źródła tłumaczenia oraz daty powstania dokumentu w bazie DGT-TM zostały umieszczone pod poszczególnymi cytatami wraz z aktywnym odnośnikiem do oryginalnego dokumentu z bazy.
Lista cytatów w języku polskim i angielskim zawierająca frazę: lewo
...jego ustawienie może być zmienione pod warunkiem, że oś wiązki światła nie będzie przesunięta w
lewo
lub prawo o więcej niż 1° (= 44 cm) [11].
...8.2.6 and 8.3, its alignment may be changed provided that the axis of the beam is not displaced
laterally
by more than 1° (= 44 cm) to the right or left
[11].
Jeżeli tak ustawiony zespół HSB nie spełnia wymogów zawartych w punktach 8.2.5, 8.2.6 i 8.3, jego ustawienie może być zmienione pod warunkiem, że oś wiązki światła nie będzie przesunięta w
lewo
lub prawo o więcej niż 1° (= 44 cm) [11].
Where an HSB unit so adjusted does not meet the requirements laid down in paragraphs 8.2.5, 8.2.6 and 8.3, its alignment may be changed provided that the axis of the beam is not displaced
laterally
by more than 1° (= 44 cm) to the right or left
[11].
...na kanale diagnostycznym lub na dźwigniku z kołami na podłożu, skręcić kierownicę w prawo i w
lewo
lub zastosować odpowiednio przystosowany wykrywacz luzu na kole.
With the vehicle over a pit or on a hoist and with the road wheel on ground, rock steering wheel clockwise and anti-clockwise or using a specially adapted wheel play detector.
Ustawić pojazd na kanale diagnostycznym lub na dźwigniku z kołami na podłożu, skręcić kierownicę w prawo i w
lewo
lub zastosować odpowiednio przystosowany wykrywacz luzu na kole.
With the vehicle over a pit or on a hoist and with the road wheel on ground, rock steering wheel clockwise and anti-clockwise or using a specially adapted wheel play detector.
...na kanale diagnostycznym lub na dźwigniku z kołami na podłożu, skręcić kierownicę w prawo i w
lewo
lub zastosować odpowiednio przystosowany wykrywacz luzu na kole.
...or hoist and the weight of the vehicle road wheels on the ground, rotate steering/handle bar wheel
clock-wise
and anticlockwise or using a specially adapted wheel play detector.
Ustawić pojazd na kanale diagnostycznym lub na dźwigniku z kołami na podłożu, skręcić kierownicę w prawo i w
lewo
lub zastosować odpowiednio przystosowany wykrywacz luzu na kole.
With vehicle on a pit or hoist and the weight of the vehicle road wheels on the ground, rotate steering/handle bar wheel
clock-wise
and anticlockwise or using a specially adapted wheel play detector.
zamontowanie jednego urządzenia kategorii S3 lub S4, przesuniętego na
lewo
lub na prawo w stosunku do środkowej płaszczyzny wzdłużnej, lub
one device of the S3 or S4 category may be installed offset to the
left
or to the right of the median longitudinal plane; or
zamontowanie jednego urządzenia kategorii S3 lub S4, przesuniętego na
lewo
lub na prawo w stosunku do środkowej płaszczyzny wzdłużnej, lub
one device of the S3 or S4 category may be installed offset to the
left
or to the right of the median longitudinal plane; or
...S3 lub S4 typ „D”, lub (b) zamontowanie jednego urządzenia kategorii S3 lub S4, przesuniętego na
lewo
lub na prawo w stosunku do środkowej płaszczyzny wzdłużnej..
...type ‘D’ may be installed, or one device of the S3 or S4 category may be installed offset to the
left
or to the right of the median longitudinal plane.
Tylko w przypadku, gdy środkowa wzdłużna płaszczyzna pojazdu nie znajduje się na stałym elemencie poszycia nadwozia, tylko oddziela jedną lub dwie ruchome części pojazdu (np. drzwi) i brak jest wystarczającego miejsca, żeby zamontować pojedyncze urządzenie kategorii S3 lub S4 na środkowej wzdłużnej płaszczyźnie powyżej takich ruchomych części, dopuszcza się: (a) zamontowanie dwóch urządzeń kategorii S3 lub S4 typ „D”, lub (b) zamontowanie jednego urządzenia kategorii S3 lub S4, przesuniętego na
lewo
lub na prawo w stosunku do środkowej płaszczyzny wzdłużnej..
Only, when the median longitudinal plane of the vehicle is not located on a fixed body panel but separates one or two movable parts of the vehicle (e.g. doors), and lacks sufficient space to install a single device of the S3 or S4 category on the median longitudinal plane above such movable parts, either: two devices of the S3 or S4 category type ‘D’ may be installed, or one device of the S3 or S4 category may be installed offset to the
left
or to the right of the median longitudinal plane.
0,5° w
lewo
lub 0,75° w prawo, dla ruchu prawostronnego; lub
0,5° to the
left
or 0,75° to the right, for right hand traffic; or
0,5° w
lewo
lub 0,75° w prawo, dla ruchu prawostronnego; lub
0,5° to the
left
or 0,75° to the right, for right hand traffic; or
0,5° w
lewo
lub 0,75° w prawo, dla ruchu prawostronnego; lub
0,5° to the
left
or 0,75° to the right, for right hand traffic; or
0,5° w
lewo
lub 0,75° w prawo, dla ruchu prawostronnego; lub
0,5° to the
left
or 0,75° to the right, for right hand traffic; or
...sposób, aby przesunięcie w prawo lub do góry miało pozytywny skutek dla zmiennej, a przesunięcie w
lewo
lub w dół – negatywny.
...that movements to the right or upwards have a positive effect on the variable and movements to the
left
or downwards a negative effect.
Operowanie elementami regulacyjnymi musi odbywać się w taki sposób, aby przesunięcie w prawo lub do góry miało pozytywny skutek dla zmiennej, a przesunięcie w
lewo
lub w dół – negatywny.
Adjustment of controls shall be such that movements to the right or upwards have a positive effect on the variable and movements to the
left
or downwards a negative effect.
Jeżeli jest możliwość zablokowania kierownicy przy skręceniu jej w
lewo
lub w prawo, należy przeprowadzić próby w obu tych położeniach.
If the steering is able to be locked when it is turned to either the
left
or the right the tests must be carried out in both positions.
Jeżeli jest możliwość zablokowania kierownicy przy skręceniu jej w
lewo
lub w prawo, należy przeprowadzić próby w obu tych położeniach.
If the steering is able to be locked when it is turned to either the
left
or the right the tests must be carried out in both positions.
...w załączniku 6 do niniejszego regulaminu nie są bocznie przesunięte o więcej niż 1° (= 44 cm) w
lewo
lub w prawo [10].
...in annex 6 to this Regulation is not laterally displaced by more than 1° (= 44 cm) to the right or
left
[10].
Jeśli ustawione w ten sposób światło główne nie spełnia wymagań wymienionych w pkt 6.3 i 6.5, można zmienić jego ustawienie pod warunkiem, że oś wiązki lub punkt przecięcia HV określony w załączniku 6 do niniejszego regulaminu nie są bocznie przesunięte o więcej niż 1° (= 44 cm) w
lewo
lub w prawo [10].
Where a headlamp so adjusted does not meet the requirements referred to in paragraphs 6.3 and 6.5, its adjustment may be changed, provided that the axis of the beam or the point of intersection HV specified in annex 6 to this Regulation is not laterally displaced by more than 1° (= 44 cm) to the right or
left
[10].
...Po potwierdzeniu zrozumienia sygnału wykonanie powolnego poziomego zakrętu, zazwyczaj w
lewo
(lub w prawo w przypadku śmigłowca) na żądany kurs.
...aircraft is a helicopter) and, after acknowledgement, a slow level turn, normally to the
left
(or to the right in the case of a helicopter) on the desired heading.
DZIEŃ lub NOC – przechylanie statku powietrznego i błyskanie światłami pozycyjnymi w nieregularnych odstępach czasu (i światłami lądowania w przypadku śmigłowca) z pozycji nieco powyżej, z przodu i zazwyczaj z lewej strony przechwytywanego statku powietrznego (lub z prawej strony, jeżeli przechwytywanym statkiem powietrznym jest śmigłowiec). Po potwierdzeniu zrozumienia sygnału wykonanie powolnego poziomego zakrętu, zazwyczaj w
lewo
(lub w prawo w przypadku śmigłowca) na żądany kurs.
DAY or NIGHT — Rocking aircraft and flashing navigational lights at irregular intervals (and landing lights in the case of a helicopter) from a position slightly above and ahead of, and normally to the left of, the intercepted aircraft (or to the right if the intercepted aircraft is a helicopter) and, after acknowledgement, a slow level turn, normally to the
left
(or to the right in the case of a helicopter) on the desired heading.
jeżeli sygnał T odpowiada najmniejszemu promieniowi skrętu pojazdu w
lewo
(lub w prawo), system wytwarza oświetlenie o wartości co najmniej 3 lx w jednym punkcie lub wielu punktach strefy zawartej...
when the T-signal corresponds to the vehicle's smallest turn radius to the
left
(or right), the system provides at least 3 lx at one or more points in the zone extending from H-H to 2 deg below H-H...
jeżeli sygnał T odpowiada najmniejszemu promieniowi skrętu pojazdu w
lewo
(lub w prawo), system wytwarza oświetlenie o wartości co najmniej 3 lx w jednym punkcie lub wielu punktach strefy zawartej między linią H-H i 2 stopniami poniżej, oraz między 10 a 45 stopniami w lewo lub w prawo od osi odniesienia systemu,
when the T-signal corresponds to the vehicle's smallest turn radius to the
left
(or right), the system provides at least 3 lx at one or more points in the zone extending from H-H to 2 deg below H-H and from 10 to 45 deg left (or right) of the system reference axis;
Utrzymując przewidzianą prędkość, należy delikatnie zmieniać kierunek ruchu pojazdu w
lewo
lub w prawo przy tempie zmiany wynoszącym między 0,1 a 0,8 m/s, tak aby pojazd przekroczył oznaczenie pasa...
Maintaining the prescribed speed, gently drift the vehicle, either to the
left
or the right, at a rate of departure of between 0,1 and 0,8 m/s so that the vehicle crosses the lane marking.
Utrzymując przewidzianą prędkość, należy delikatnie zmieniać kierunek ruchu pojazdu w
lewo
lub w prawo przy tempie zmiany wynoszącym między 0,1 a 0,8 m/s, tak aby pojazd przekroczył oznaczenie pasa ruchu.
Maintaining the prescribed speed, gently drift the vehicle, either to the
left
or the right, at a rate of departure of between 0,1 and 0,8 m/s so that the vehicle crosses the lane marking.
...punktach strefy zawartej między linią H-H i 2 stopniami poniżej, oraz między 10 a 45 stopniami w
lewo
lub w prawo od osi odniesienia systemu,
...3 lx at one or more points in the zone extending from H-H to 2 deg below H-H and from 10 to 45 deg
left
(or right) of the system reference axis;
jeżeli sygnał T odpowiada najmniejszemu promieniowi skrętu pojazdu w lewo (lub w prawo), system wytwarza oświetlenie o wartości co najmniej 3 lx w jednym punkcie lub wielu punktach strefy zawartej między linią H-H i 2 stopniami poniżej, oraz między 10 a 45 stopniami w
lewo
lub w prawo od osi odniesienia systemu,
when the T-signal corresponds to the vehicle's smallest turn radius to the left (or right), the system provides at least 3 lx at one or more points in the zone extending from H-H to 2 deg below H-H and from 10 to 45 deg
left
(or right) of the system reference axis;
Przystosowany do ruchu
lewo
- lub prawostronnego: … Left
or right hand drive: …
Przystosowany do ruchu
lewo
- lub prawostronnego: … Left
or right hand drive: …
Przystosowany do ruchu
lewo
- lub prawostronnego: … Left
or right hand drive: …
Przystosowany do ruchu
lewo
- lub prawostronnego: … Left
or right hand drive: …
...upływem dwóch minut od osiągnięcia ww. prędkości wykonać co najmniej jeden łagodny manewr skrętu w
lewo
i jeden w prawo bez utraty stabilności kierunkowej oraz jedno hamowanie.
...the engine has been started and within the next two minutes at this speed, conduct at least one
left
and one right smooth turning manoeuvre without losing directional stability and one brake appli
Nie później niż w ciągu 30 sekund od uruchomienia silnika i przed upływem dwóch minut od osiągnięcia ww. prędkości wykonać co najmniej jeden łagodny manewr skrętu w
lewo
i jeden w prawo bez utraty stabilności kierunkowej oraz jedno hamowanie.
30 seconds, at the latest, after the engine has been started and within the next two minutes at this speed, conduct at least one
left
and one right smooth turning manoeuvre without losing directional stability and one brake application.
Jeden manewr wykonuje się w
lewo
i jeden w prawo.
One manoeuvre must be made to the
left
and one to the right.
Jeden manewr wykonuje się w
lewo
i jeden w prawo.
One manoeuvre must be made to the
left
and one to the right.
...wynosić przynajmniej 120 stopni, a jego rozszerzenie powinno wynosić przynajmniej 50 stopni na
lewo
i na prawo oraz 20 stopni w górę i w dół.
...visual field should be at least 120 degrees, the extension should be at least 50 degrees
left
and right and 20 degrees up and down.
Ponadto poziome pole widzenia powinno wynosić przynajmniej 120 stopni, a jego rozszerzenie powinno wynosić przynajmniej 50 stopni na
lewo
i na prawo oraz 20 stopni w górę i w dół.
Moreover, the horizontal visual field should be at least 120 degrees, the extension should be at least 50 degrees
left
and right and 20 degrees up and down.
...wynosić przynajmniej 120 stopni, a jego rozszerzenie powinno wynosić przynajmniej 50 stopni na
lewo
i na prawo oraz 20 stopni w górę i w dół.
...visual field should be at least 120 degrees, the extension should be at least 50 degrees
left
and right and 20 degrees up and down.
Ponadto poziome pole widzenia powinno wynosić przynajmniej 120 stopni, a jego rozszerzenie powinno wynosić przynajmniej 50 stopni na
lewo
i na prawo oraz 20 stopni w górę i w dół.
Moreover, the horizontal visual field should be at least 120 degrees, the extension should be at least 50 degrees
left
and right and 20 degrees up and down. 
