Baza aktów prawnych Unii Europejskiej Cytaty odnotowujące konkretne użycie tłumaczeń słów angielsko-polskich i polsko-angielskich umieszczone w serwisie Translatica.pl pochodzą z Bazy danych DGT-TM, która jest wyłączną własnością Komisji Europejskiej i została udostępniona bezpłatnie i bez ograniczeń terytorialnych. Data dostępu do bazy 02.09.2019. Dokładne informacje nt. pochodzenia źródła tłumaczenia oraz daty powstania dokumentu w bazie DGT-TM zostały umieszczone pod poszczególnymi cytatami wraz z aktywnym odnośnikiem do oryginalnego dokumentu z bazy.
Lista cytatów w języku polskim i angielskim zawierająca frazę: manoeuvre
Report on evasive action
manoeuvre
and turning capacity
Sprawozdanie dotyczące
manewru omijania
i właściwości zwrotu
Report on evasive action
manoeuvre
and turning capacity
Sprawozdanie dotyczące
manewru omijania
i właściwości zwrotu
...2012 concerning type-approval requirements for motor vehicles with regard to vehicle access and
manoeuvrability
and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the C
...dotyczących homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do dostępu do pojazdu i jego
zwrotności
oraz w sprawie wykonania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 661/2009
32012 R 0130: Commission Regulation (EU) No 130/2012 of 15 February 2012 concerning type-approval requirements for motor vehicles with regard to vehicle access and
manoeuvrability
and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 43, 16.2.2012, p. 6).’
32012 R 0130: rozporządzenie Komisji (UE) nr 130/2012 z dnia 15 lutego 2012 r. w sprawie wymagań technicznych dotyczących homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do dostępu do pojazdu i jego
zwrotności
oraz w sprawie wykonania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 661/2009 w sprawie wymagań technicznych w zakresie homologacji typu pojazdów silnikowych dotyczących ich bezpieczeństwa ogólnego, ich przyczep oraz przeznaczonych dla nich układów, części i oddzielnych zespołów technicznych (Dz.U. L 43 z 16.2.2012, s. 6).”.
...2012 concerning type-approval requirements for motor vehicles with regard to vehicle access and
manoeuvrability
and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the C
...dotyczących homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do dostępu do pojazdu i jego
zwrotności
oraz w sprawie wykonania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 661/2009
Commission Regulation (EU) No 130/2012 of 15 February 2012 concerning type-approval requirements for motor vehicles with regard to vehicle access and
manoeuvrability
and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor [2] is to be incorporated into the Agreement,
W Porozumieniu należy uwzględnić rozporządzenie Komisji (UE) nr 130/2012 z dnia 15 lutego 2012 r. w sprawie wymagań technicznych dotyczących homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do dostępu do pojazdu i jego
zwrotności
oraz w sprawie wykonania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 661/2009 w sprawie wymagań technicznych w zakresie homologacji typu pojazdów silnikowych dotyczących ich bezpieczeństwa ogólnego, ich przyczep oraz przeznaczonych dla nich układów, części i oddzielnych zespołów technicznych [2],
concerning type-approval requirements for motor vehicles with regard to vehicle access and
manoeuvrability
and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council...
...dotyczących homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do dostępu do pojazdu i jego
zwrotności
oraz w sprawie wykonania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 661/2009
concerning type-approval requirements for motor vehicles with regard to vehicle access and
manoeuvrability
and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor
w sprawie wymagań technicznych dotyczących homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do dostępu do pojazdu i jego
zwrotności
oraz w sprawie wykonania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 661/2009 w sprawie wymagań technicznych w zakresie homologacji typu pojazdów silnikowych dotyczących ich bezpieczeństwa ogólnego, ich przyczep oraz przeznaczonych dla nich układów, części i oddzielnych zespołów technicznych
...a distinction between VCCs and other investment companies lies within the legislator’s room for
manoeuvre
(Gestaltungsspielraum) as there are objective differences between VCCs and other investmen
W opinii władz niemieckich prawodawca może – w ramach przysługującej mu
swobody
legislacyjnej – dokonać rozróżnienia pomiędzy spółkami kapitału podwyższonego ryzyka a innymi spółkami inwestycyjnymi,...
Germany argued that making a distinction between VCCs and other investment companies lies within the legislator’s room for
manoeuvre
(Gestaltungsspielraum) as there are objective differences between VCCs and other investment companies.
W opinii władz niemieckich prawodawca może – w ramach przysługującej mu
swobody
legislacyjnej – dokonać rozróżnienia pomiędzy spółkami kapitału podwyższonego ryzyka a innymi spółkami inwestycyjnymi, ponieważ istnieją obiektywne różnice pomiędzy spółką kapitału podwyższonego ryzyka a innymi spółkami inwestycyjnymi.
It should be noted that this Directive leaves a certain margin of
manoeuvre
to the Member States to transpose its provisions into national law.
Należy zauważyć, że dyrektywa ta pozostawia państwom członkowskim pewną
swobodę
działania przy transpozycji jej przepisów do prawa krajowego.
It should be noted that this Directive leaves a certain margin of
manoeuvre
to the Member States to transpose its provisions into national law.
Należy zauważyć, że dyrektywa ta pozostawia państwom członkowskim pewną
swobodę
działania przy transpozycji jej przepisów do prawa krajowego.
manoeuvring — it is suggested that as early as possible masters undertake continuous small zigzag
manoeuvres
to further deter boarding whilst maintaining speed.
...w celu zniechęcenia piratów do wejścia na statek, zaleca się, aby kapitan jak najwcześniej zaczął
wykonywać
nieznaczne, stałe manewry
zygzakiem, bez zmniejszania prędkości.
manoeuvring — it is suggested that as early as possible masters undertake continuous small zigzag
manoeuvres
to further deter boarding whilst maintaining speed.
Manewrowanie: w celu zniechęcenia piratów do wejścia na statek, zaleca się, aby kapitan jak najwcześniej zaczął
wykonywać
nieznaczne, stałe manewry
zygzakiem, bez zmniejszania prędkości.
This shall be proved by simulated evasive action
manoeuvres
to port and starboard with prescribed values whereby for specific turning speeds of the vessel in response to putting across and then...
Właściwości te są wykazywane za pomocą symulacji
manewrów
omijania na prawą i na lewą burtę przy zachowaniu wymaganych parametrów, wskutek czego nie mogą być przekroczone wartości graniczne czasu dla...
This shall be proved by simulated evasive action
manoeuvres
to port and starboard with prescribed values whereby for specific turning speeds of the vessel in response to putting across and then checking the helm a certain time limit shall be complied with.
Właściwości te są wykazywane za pomocą symulacji
manewrów
omijania na prawą i na lewą burtę przy zachowaniu wymaganych parametrów, wskutek czego nie mogą być przekroczone wartości graniczne czasu dla określonych prędkości zwrotu w przypadku przełożenia steru na drugą stronę i sprawdzenia jego położenia.
...of the other aircraft in the flight and shall include periods of transition when aircraft are
manoeuvring
to attain their own separation within the formation and during join-up and breakaway; an
...statków powietrznych w locie, także w okresach przejściowych, w trakcie których statki powietrzne
manewrują
, ustalając własną separację w grupie, a także podczas formowania i rozformowywania...
separation between aircraft in the flight shall be the responsibility of the flight leader and the pilots-in-command of the other aircraft in the flight and shall include periods of transition when aircraft are
manoeuvring
to attain their own separation within the formation and during join-up and breakaway; and
za zapewnienie separacji między statkami powietrznymi w locie odpowiada pilot dowódca statku powietrznego prowadzącego oraz piloci dowódcy innych statków powietrznych w locie, także w okresach przejściowych, w trakcie których statki powietrzne
manewrują
, ustalając własną separację w grupie, a także podczas formowania i rozformowywania grupy; oraz
...are unsuitable for modern equipment: the lanes around the platforms are too cramped and make
manoeuvres
to place goods on the platform more difficult (involving longer procedures than at an ins
Ponadto nieruchomość nie jest przystosowana do wymogów obecnego wyposażenia:
place
okalające rampy są zbyt małe i utrudniają manewry
przy rampie (a zatem, trwają one dłużej niż w obiekcie o...
Moreover, the premises are unsuitable for modern equipment: the lanes around the platforms are too cramped and make
manoeuvres
to place goods on the platform more difficult (involving longer procedures than at an installation with a normal configuration), and even impossible in some segments, preventing the operator from getting their lorries onto the platform at the loading bays which would make for better platform management.
Ponadto nieruchomość nie jest przystosowana do wymogów obecnego wyposażenia:
place
okalające rampy są zbyt małe i utrudniają manewry
przy rampie (a zatem, trwają one dłużej niż w obiekcie o prawidłowej konfiguracji), w niektórych partiach nawet niezdatna, co uniemożliwia eksploatującemu ustawienie swoich samochodów ciężarowych przy wrotach, co zoptymalizowałoby zarządzanie rampą.
Special
manoeuvres
to be tested with a bearing on road safety Egzamin
obejmuje manewry
szczególne pod kątem bezpieczeństwa ruchu
Special
manoeuvres
to be tested with a bearing on road safety Egzamin
obejmuje manewry
szczególne pod kątem bezpieczeństwa ruchu
Categories B and B1: special
manoeuvres
to be tested with a bearing on road safety
Kategorie B oraz B1: szczególne
manewry
sprawdzane pod kątem bezpieczeństwa ruchu
Categories B and B1: special
manoeuvres
to be tested with a bearing on road safety
Kategorie B oraz B1: szczególne
manewry
sprawdzane pod kątem bezpieczeństwa ruchu
Category BE: special
manoeuvres
to be tested with a bearing on road safety
Kategoria BE: szczególne
manewry
sprawdzane pod kątem bezpieczeństwa ruchu
Category BE: special
manoeuvres
to be tested with a bearing on road safety
Kategoria BE: szczególne
manewry
sprawdzane pod kątem bezpieczeństwa ruchu
a near collision requiring an avoidance
manoeuvre
to avoid a collision or an unsafe situation or when an avoidance action would have been appropriate,
Sytuacja bliska zderzeniu i wymagająca
manewru
unikowego, lub sytuacja, w której zastosowanie manewru
unikowego byłoby odpowiednie dla uniknięcia zderzenia lub innej niebezpiecznej sytuacji,
a near collision requiring an avoidance
manoeuvre
to avoid a collision or an unsafe situation or when an avoidance action would have been appropriate,
Sytuacja bliska zderzeniu i wymagająca
manewru
unikowego, lub sytuacja, w której zastosowanie manewru
unikowego byłoby odpowiednie dla uniknięcia zderzenia lub innej niebezpiecznej sytuacji,
...(FATO)’ means a defined area for helicopter operations, over which the final phase of the approach
manoeuvre
to hover or land is completed, and from which the take-off manoeuvre is commenced.
...Approach and Take-Off Area, FATO)” oznacza określoną strefę dla operacji śmigłowcowych, nad którą
wykonywana
jest końcowa faza manewru
podejścia do lądowania lub zawisu i z której rozpoczynany...
‘final approach and take-off area (FATO)’ means a defined area for helicopter operations, over which the final phase of the approach
manoeuvre
to hover or land is completed, and from which the take-off manoeuvre is commenced.
„Strefa końcowego podejścia i startu (Final Approach and Take-Off Area, FATO)” oznacza określoną strefę dla operacji śmigłowcowych, nad którą
wykonywana
jest końcowa faza manewru
podejścia do lądowania lub zawisu i z której rozpoczynany jest manewr startu.
...confirm, the parties, when negotiating the terms of this agreement, have a certain margin of
manoeuvre
to stipulate the different payment components and, more importantly, may even decide not t
Faktycznie, jak potwierdzają same władze węgierskie, podczas negocjacji warunków tej umowy strony mogą w pewnym zakresie dowolnie określić różne elementy płatności i, co ważniejsze, mogą nawet...
Indeed, as the Hungarian authorities themselves confirm, the parties, when negotiating the terms of this agreement, have a certain margin of
manoeuvre
to stipulate the different payment components and, more importantly, may even decide not to conclude the agreement at all.
Faktycznie, jak potwierdzają same władze węgierskie, podczas negocjacji warunków tej umowy strony mogą w pewnym zakresie dowolnie określić różne elementy płatności i, co ważniejsze, mogą nawet zdecydować o niezawieraniu umowy w ogóle.
...to take account of the traffic environment forms the basis for completion of vehicle control and
manoeuvring
tasks. Therefore, activity necessary for detecting and acquiring visually presented rele
Informacje wizualne prezentowane w każdym czasie przez system powinny być zaprojektowane tak, aby kierowca mógł przyswoić istotne informacje w kilku spojrzeniach, dostatecznie krótkich, aby nie...
Visual processing by the driver to take account of the traffic environment forms the basis for completion of vehicle control and
manoeuvring
tasks. Therefore, activity necessary for detecting and acquiring visually presented relevant information at any one time should be limited.
Informacje wizualne prezentowane w każdym czasie przez system powinny być zaprojektowane tak, aby kierowca mógł przyswoić istotne informacje w kilku spojrzeniach, dostatecznie krótkich, aby nie wpłynęło to niekorzystnie na prowadzenie pojazdu
...to take account of the traffic environment forms the basis for completion of vehicle control and
manoeuvring
tasks.
Przetwarzanie impulsów wizualnych przez kierowcę w celu uwzględnienia
sytuacji
w ruchu drogowym stanowi podstawę realizacji zadań w zakresie panowania nad pojazdem i manewrowania
nim.
Visual processing by the driver to take account of the traffic environment forms the basis for completion of vehicle control and
manoeuvring
tasks.
Przetwarzanie impulsów wizualnych przez kierowcę w celu uwzględnienia
sytuacji
w ruchu drogowym stanowi podstawę realizacji zadań w zakresie panowania nad pojazdem i manewrowania
nim.
Construction work for airfields, runways and
manoeuvring
surfaces
Roboty budowlane w zakresie lotnisk, pasów startowych i
placów manewrowych
Construction work for airfields, runways and
manoeuvring
surfaces
Roboty budowlane w zakresie lotnisk, pasów startowych i
placów manewrowych
...evasive action in good time and the capacity for such action shall be proved by evasive action
manoeuvres
in the test area in accordance with Article 5.03.
Zgodnie z art. 5.09 statki i zestawy muszą być zdolne do
wykonania manewru
omijania w odpowiednim czasie, a właściwości te wykazuje się za pomocą manewrów
omijania przeprowadzanych na odcinku próbnym...
According to Article 5.09, vessels and convoys shall be able to take evasive action in good time and the capacity for such action shall be proved by evasive action
manoeuvres
in the test area in accordance with Article 5.03.
Zgodnie z art. 5.09 statki i zestawy muszą być zdolne do
wykonania manewru
omijania w odpowiednim czasie, a właściwości te wykazuje się za pomocą manewrów
omijania przeprowadzanych na odcinku próbnym zgodnie z art. 5.03. 
