Baza aktów prawnych Unii Europejskiej Cytaty odnotowujące konkretne użycie tłumaczeń słów angielsko-polskich i polsko-angielskich umieszczone w serwisie Translatica.pl pochodzą z Bazy danych DGT-TM, która jest wyłączną własnością Komisji Europejskiej i została udostępniona bezpłatnie i bez ograniczeń terytorialnych. Data dostępu do bazy 02.09.2019. Dokładne informacje nt. pochodzenia źródła tłumaczenia oraz daty powstania dokumentu w bazie DGT-TM zostały umieszczone pod poszczególnymi cytatami wraz z aktywnym odnośnikiem do oryginalnego dokumentu z bazy.
Lista cytatów w języku polskim i angielskim zawierająca frazę: lewy
...znajdujących się w załączniku I część E jest wydrukowany lub naniesiony przy pomocy pieczęci w
lewej
górnej części świadectwa.
One of the entries listed in Annex I(E) shall be printed or stamped in the upper
left-hand
box of the certificate.
Jeden z zapisów znajdujących się w załączniku I część E jest wydrukowany lub naniesiony przy pomocy pieczęci w
lewej
górnej części świadectwa.
One of the entries listed in Annex I(E) shall be printed or stamped in the upper
left-hand
box of the certificate.
element wypukły „SLOVENSKÁ REPUBLIKA” nachodzący na
lewą
górną część wizerunku posiadacza i na pozostałą część karty;
relief element ‘SLOVENSKÁ REPUBLIKA’ situated through the upper
left
part of the holders facial image and on the rest of the card,
element wypukły „SLOVENSKÁ REPUBLIKA” nachodzący na
lewą
górną część wizerunku posiadacza i na pozostałą część karty;
relief element ‘SLOVENSKÁ REPUBLIKA’ situated through the upper
left
part of the holders facial image and on the rest of the card,
całkowity blok
lewej
odnogi pęczka przedsionkowo-komorowego;
complete
left
bundle branch block;
całkowity blok
lewej
odnogi pęczka przedsionkowo-komorowego;
complete
left
bundle branch block;
...być wystarczająco wydajna, aby ścieki pokładowe, furty odpływowe itp. na prawej burcie i na
lewej
burcie mogły odprowadzić wodę pochodzącą z urządzeń zraszających i pożarowych, z uwzględnienie
.1.6.3 The drainage from ro-ro decks and car decks shall be of sufficient capacity that the scuppers, wash ports etc. on the starboard and the port side shall be able to cope with a quantity of water...
.1.6.3 Instalacja osuszająca pokłady ro-ro oraz pokłady przeznaczone dla pojazdów powinna być wystarczająco wydajna, aby ścieki pokładowe, furty odpływowe itp. na prawej burcie i na
lewej
burcie mogły odprowadzić wodę pochodzącą z urządzeń zraszających i pożarowych, z uwzględnieniem przechyłu i przegłębienia statku.
.1.6.3 The drainage from ro-ro decks and car decks shall be of sufficient capacity that the scuppers, wash ports etc. on the starboard and the port side shall be able to cope with a quantity of water originating from drencher and fire pumps, taking into account the ship’s conditions of heel and trim.
...dla pojazdów jest wystarczająco wydajna, aby szpigaty, furty odpływowe itp., na prawej burcie i na
lewej
burcie mogły odprowadzić wodę pochodzącą z urządzeń zraszających i pożarowych, z...
.1.6.3 The drainage from ro-ro decks and car decks shall be of sufficient capacity that the scuppers, wash ports etc. on the starboard and the port side shall be able to cope with a quantity of water...
.1.6.3 Instalacja osuszająca pokłady ro-ro oraz pokłady przeznaczone dla pojazdów jest wystarczająco wydajna, aby szpigaty, furty odpływowe itp., na prawej burcie i na
lewej
burcie mogły odprowadzić wodę pochodzącą z urządzeń zraszających i pożarowych, z uwzględnieniem przechyłu i przegłębienia statku.
.1.6.3 The drainage from ro-ro decks and car decks shall be of sufficient capacity that the scuppers, wash ports etc. on the starboard and the port side shall be able to cope with a quantity of water originating from drencher and fire pumps, taking into account the ship's conditions of heel and trim.
...rozwijających znaczną prędkość (do 25 węzłów), lub łodzi typu „skiff”, które atakują od strony
lewej
burty i/lub rufy.
Commonly two or more small high-speed (up to 25 knots) open boats/‘skiffs’ are used in attacks often approaching from the port quarter and/or stern.
Na ogół atak następuje ze strony dwóch lub większej liczby małych łodzi otwartych, rozwijających znaczną prędkość (do 25 węzłów), lub łodzi typu „skiff”, które atakują od strony
lewej
burty i/lub rufy.
Commonly two or more small high-speed (up to 25 knots) open boats/‘skiffs’ are used in attacks often approaching from the port quarter and/or stern.
Prędkość kątowa steru dla zakresu wychyleń od 35° na
lewą
burtę do 35° na prawą burtę [1] Niepotrzebne skreślić.
Angular velocity of the rudder over the range 35° Port to 35° Starboard [1] Delete as appropriate.
Prędkość kątowa steru dla zakresu wychyleń od 35° na
lewą
burtę do 35° na prawą burtę [1] Niepotrzebne skreślić.
Angular velocity of the rudder over the range 35° Port to 35° Starboard [1] Delete as appropriate.
Spełnienie tego wymogu powinno również zostać sprawdzone dla wychyleń steru od 35° na
lewą
burtę do 35° na prawą burtę, gdy statek płynie z pełną prędkością.
This requirement shall also be checked, with the vessel at full speed, for
moving
the rudder over a range from 35° port to 35° starboard.
Spełnienie tego wymogu powinno również zostać sprawdzone dla wychyleń steru od 35° na
lewą
burtę do 35° na prawą burtę, gdy statek płynie z pełną prędkością.
This requirement shall also be checked, with the vessel at full speed, for
moving
the rudder over a range from 35° port to 35° starboard.
...wartość r1, należy odnotować czas t1 i wychylić ster na przeciwną burtę o taki sam kąt (np. 20° na
lewą
burtę) w celu zredukowania prędkości zwrotu do wartości r2 = 0, a następnie zapewnienia...
When the turning speed r1 is reached, the time t1 shall be recorded and the rudder set to the same angle on the opposite side (e.g. 20° to port) so as to stop the turn and commence turning in the...
Gdy prędkość zwrotu osiągnie wartość r1, należy odnotować czas t1 i wychylić ster na przeciwną burtę o taki sam kąt (np. 20° na
lewą
burtę) w celu zredukowania prędkości zwrotu do wartości r2 = 0, a następnie zapewnienia ponownego jej wzrostu do wartości r3 podanej w pkt 2.2.
When the turning speed r1 is reached, the time t1 shall be recorded and the rudder set to the same angle on the opposite side (e.g. 20° to port) so as to stop the turn and commence turning in the opposite direction, i.e., to reduce the turning speed to r2 = 0 and let it to rise again to the value given in point 2.2.
Właściwości te są wykazywane za pomocą symulacji manewrów omijania na prawą i na
lewą
burtę przy zachowaniu wymaganych parametrów, wskutek czego nie mogą być przekroczone wartości graniczne czasu dla...
This shall be proved by simulated evasive action manoeuvres to port and starboard with prescribed values whereby for specific turning speeds of the vessel in response to putting across and then...
Właściwości te są wykazywane za pomocą symulacji manewrów omijania na prawą i na
lewą
burtę przy zachowaniu wymaganych parametrów, wskutek czego nie mogą być przekroczone wartości graniczne czasu dla określonych prędkości zwrotu w przypadku przełożenia steru na drugą stronę i sprawdzenia jego położenia.
This shall be proved by simulated evasive action manoeuvres to port and starboard with prescribed values whereby for specific turning speeds of the vessel in response to putting across and then checking the helm a certain time limit shall be complied with.
...przednim polu widzenia i w obrębie łuku wynoszącego maksymalnie 180° (90° na prawą burtę i 90° na
lewą
burtę), z uwzględnieniem podłogi i sufitu; są one czytelne i wyraźnie widoczne z miejsca,...
(aa) the control units and monitoring instruments are in the forward field of vision and within an arc of not more than 180° (90° to starboard and 90° to port), including the floor and ceiling. They...
aa) urządzenia sterujące i przyrządy pomiarowe znajdują się w przednim polu widzenia i w obrębie łuku wynoszącego maksymalnie 180° (90° na prawą burtę i 90° na
lewą
burtę), z uwzględnieniem podłogi i sufitu; są one czytelne i wyraźnie widoczne z miejsca, które zwykle zajmuje sternik;
(aa) the control units and monitoring instruments are in the forward field of vision and within an arc of not more than 180° (90° to starboard and 90° to port), including the floor and ceiling. They shall be clearly legible and visible from the normal position of the helmsman;
jeden manewr na
lewą
burtę z kątem wychylenia steru δ = 45°.
one to port with a rudder angle δ = 45°.
jeden manewr na
lewą
burtę z kątem wychylenia steru δ = 45°.
one to port with a rudder angle δ = 45°.
jeden manewr na
lewą
burtę z kątem wychylenia steru δ = 20°,
one to port with a rudder angle δ = 20°
jeden manewr na
lewą
burtę z kątem wychylenia steru δ = 20°,
one to port with a rudder angle δ = 20°
jedno zdjęcie o wymiarach nie mniejszych niż 12 × 7 cm, przedstawiające
lewą
burtę statku, pełną długość statku i wszystkie cechy jego budowy;
one photograph not smaller than 12 × 7 cm showing the port side of the vessel, displaying its full overall length and complete structural features;
jedno zdjęcie o wymiarach nie mniejszych niż 12 × 7 cm, przedstawiające
lewą
burtę statku, pełną długość statku i wszystkie cechy jego budowy;
one photograph not smaller than 12 × 7 cm showing the port side of the vessel, displaying its full overall length and complete structural features;
jedno zdjęcie o wymiarach nie mniejszych niż 12 × 7 cm przedstawiające
lewą
burtę statku, pełną długość statku i wszystkie cechy jego budowy;
one photograph not smaller than 12 × 7 cm showing the port side of the vessel, displaying its full overall length and complete structural features;
jedno zdjęcie o wymiarach nie mniejszych niż 12 × 7 cm przedstawiające
lewą
burtę statku, pełną długość statku i wszystkie cechy jego budowy;
one photograph not smaller than 12 × 7 cm showing the port side of the vessel, displaying its full overall length and complete structural features;
jedno zdjęcie o wymiarach nie mniejszych niż 12 x 7 cm przedstawiające
lewą
burtę statku, pełną długość statku i wszystkie cechy jego budowy;
one photograph not smaller than 12 x 7 cm showing the port side of the vessel, displaying its full overall length and complete structural features;
jedno zdjęcie o wymiarach nie mniejszych niż 12 x 7 cm przedstawiające
lewą
burtę statku, pełną długość statku i wszystkie cechy jego budowy;
one photograph not smaller than 12 x 7 cm showing the port side of the vessel, displaying its full overall length and complete structural features;
jedno zdjęcie o wymiarach nie mniejszych niż 12 x 7 cm przedstawiające
lewą
burtę statku, długość całkowitą statku i wszystkie cechy jego budowy;
one photograph not smaller than 12 x 7 cm showing the port side of the vessel, displaying its full overall length and complete structural features;
jedno zdjęcie o wymiarach nie mniejszych niż 12 x 7 cm przedstawiające
lewą
burtę statku, długość całkowitą statku i wszystkie cechy jego budowy;
one photograph not smaller than 12 x 7 cm showing the port side of the vessel, displaying its full overall length and complete structural features;
jeżeli stosowanie maszyny umożliwia zarzucanie przynęty z prawej i
lewej
burty, zastosowanie dwóch lin płoszących tori.
when using a BCM that allows throwing to port and starboard, ensure that two tori lines are used.
jeżeli stosowanie maszyny umożliwia zarzucanie przynęty z prawej i
lewej
burty, zastosowanie dwóch lin płoszących tori.
when using a BCM that allows throwing to port and starboard, ensure that two tori lines are used.
jeżeli stosowanie maszyny umożliwia zarzucanie przynęty z prawej i
lewej
burty, zastosowanie dwóch lin płoszących tori.
when using a BCM that allows throwing to port and starboard, ensure that two tori lines are used.
jeżeli stosowanie maszyny umożliwia zarzucanie przynęty z prawej i
lewej
burty, zastosowanie dwóch lin płoszących tori.
when using a BCM that allows throwing to port and starboard, ensure that two tori lines are used.
jeżeli stosowanie maszyny umożliwia zarzucanie przynęty z prawej i
lewej
burty, zastosowanie dwóch lin płoszących tori.
when using a BCM that allows throwing to port and starboard, ensure that two tori lines are used.
jeżeli stosowanie maszyny umożliwia zarzucanie przynęty z prawej i
lewej
burty, zastosowanie dwóch lin płoszących tori.
when using a BCM that allows throwing to port and starboard, ensure that two tori lines are used.
