e. wyposażenie lotnicze, łącznie ze sprzętem do w powietrzu, sprzęt specjalnie zaprojektowany do stosowania ze „statkami powietrznymi”, określonymi w podpunktach ML10.a. lub silniki lotnicze określone w podpunkcie ML10.d. oraz specjalnie zaprojektowane do nich elementy składowe;

Po zbadaniu dostępnych informacji, podjęto decyzję o wyłączeniu następujących programów stanowych z zakresu dochodzenia, mimo iż zostały one wymienione w zawiadomieniu o wszczęciu postępowania: dotacja na rzecz energii odnawialnych stanu Floryda, program badań i rozwoju w dziedzinie nowych technologii stanu Teksas, program wolności energetycznej stanu Waszyngton (druga część), fundusz rozwoju badań i paliw alternatywnych stanu Alabama, ulga podatkowa na wyposażenie do sprzedaży biodiesla w stanie Dakota Północna oraz system pożyczek na pojazdy napędzane paliwem alternatywnym oraz infrastrukturę w stanie Nebraska.

nie ma miejsce /spuszczanie paliwa; oraz

Usługi statków powietrznych

Pojazdy do statków powietrznych

Usługi w zakresie statków

Urządzenia do powinny być zgodne z charakterystykami układu paliwowego podanymi w TSI „Tabor” dla kolei dużych prędkości.

We wszystkich przypadkach produkt poddawany był dalszemu mieszaniu w celu przestrzegania odpowiednich przepisów obowiązujących w niektórych państwach członkowskich, służących promocji biopaliw, ponieważ są one obecnie uważane za przyjazne dla środowiska.

We wszystkich przypadkach produkt poddawany był dalszemu mieszaniu w celu przestrzegania odpowiednich przepisów obowiązujących w niektórych państwach członkowskich, służących promocji biopaliw, ponieważ są one obecnie uważane za przyjazne dla środowiska.

Ważne jest również określenie obowiązków producentów dotyczących przyjęcia odpowiednich środków w celu uniemożliwienia pojazdów napędzanych wodorem niewłaściwym paliwem.

Opary paliwa emitowane są również podczas pojazdów silnikowych na stacjach paliw i powinny być odzyskiwane w sposób zgodny z przepisami dyrektywy 94/63/WE.

w sprawie odzyskiwania oparów paliwa na etapie II podczas pojazdów silnikowych na stacjach paliw

Niniejsza dyrektywa ustanawia środki mające na celu zmniejszenie ilości oparów paliwa emitowanych do atmosfery podczas pojazdów silnikowych na stacjach paliw.

Usługi pojazdów

»wyłączenie po ponownym uruchomieniu«/»wyłączenie po «/»wyłączenie po parkowaniu« (1) (8)”;

Aktywacja trybu pełzania »wyłączenie po ponownym uruchomieniu«/»wyłączenie po «/»wyłączenie po parkowaniu« (7) (1)”

Aktywacja trybu pełzania »wyłączenie po ponownym uruchomieniu«/»wyłączenie po «/»wyłączenie po parkowaniu« (7) (1)”

„wyłączenie po ponownym uruchomieniu”/„wyłączenie po ”/„wyłączenie po parkowaniu” [12]

Komisja zauważyła, że kwota pomocy przekracza górny pułap w wysokości 100000 EUR, który może zostać przyznany jednemu przedsiębiorstwu w okresie trzech lat, ustalony w rozporządzeniu Komisji (WE) nr 69/2001 z dnia 12 stycznia 2001 r. w sprawie zastosowania art. 87 i 88 Traktatu WE w odniesieniu do pomocy w ramach zasady de minimis [3] i stwierdziła, iż włoskie władze nie zamierzają obniżyć planowanych dotacji w wysokości 150000 EUR na jedną stację , ponieważ kwota ta miałaby stanowić minimalną kwotę mogącą zachęcić do inwestycji w nowe stacje tankowania gazu w regionie.

Przeciwnie, przewidywany wzrost liczby samochodów zasilanych gazem ziemny w Piemoncie mógłby – dzięki zwiększeniu drogowego ruchu przygranicznego – prowadzić do wzrostu sprzedaży gazu ziemnego także na niemieckich stacjach , co samo w sobie stanowi pozytywny kierunek rozwoju.