Istniała faktycznie wyraźna struktura w zakresie ich cen eksportowych, które różniły się znacznie w zależności od nabywców, regionów, a także od okresów, przy czym różnica 30 % w przypadku identycznych modeli produktu objętego postępowaniem.

Przypomina się, że w odniesieniu do Turcji, której udział w rynku 8,6 % w OD, margines dumpingu był ustalony poniżej progu de minimis.

Przywóz z Turcji 2161 ton w roku 2003 i zmniejszył się w badanym okresie o 42 % do 1247 ton w OD, osiągając udział w rynku o wartości 3 %.

Na tej podstawie chińskie niewykorzystane moce produkcyjne 74000 ton, co już samo w sobie niemal wystarczyłoby do zaspokojenia całkowitej konsumpcji UE (79813 ton).

Istotnie, dostępne są znaczne moce 200000 ton, co stanowi prawie 100 % konsumpcji wspólnotowej.

Analizując udział indywidualnych podmiotów zamawiających działających w Danii w 2009 r., sytuacja przedstawia się następująco: udział Mærsk, którego produkcja światowa wynosi 381 tys. baryłek dziennie [12], w produkcji ropy naftowej na świecie 0,5 %, światowa dzienna produkcja Dong w wysokości 23 tys. baryłek ropy naftowej stanowi udział wynoszący 0,029 % światowej produkcji ropy naftowej, zaś całkowita dzienna produkcja Hess wynosząca 11575 baryłek stanowi udział wynoszący 0,014 % światowej produkcji ropy naftowej.

Odnośnie do oceny wartości końcowej sieci władze niderlandzkie argumentują, że szacunki przedstawione w planie operacyjnym GNA są realne, ponieważ okres użytkowania sieci światłowodowych może 30 lat lub nawet więcej.

Temperatura sporadycznie osiąga 40 °C, a jej wahania mogą 20 °C w ciągu jednego dnia i 50 °C w ciągu roku.

W istocie, termin podjęcia przez władze francuskie decyzji o inwestycji 12 lipca 2002 r., a ówczesne trudności finansowe Przedsiębiorstwa wystarczają, aby uznać rekapitalizację za pomoc państwa – tym bardziej, że państwo podjęło decyzję o inwestowaniu bez dokładnego zapoznania się z dokładną sytuacją ekonomicznej i finansową Przedsiębiorstwa i zanim przygotowany został plan finansowy.

Według informacji przekazanych przez Combus koszty utrzymania jednego autobusu w roku 2000 70000 DKK.

Chociaż wolne moce produkcyjne tego producenta pozostają nieznane, nie można wykluczyć, że są to moce znaczące i podobne do wolnych mocy współpracujących producentów, 30 % produkcji.

Planowany poziom inwestycji 200000000 PLN wydawał się ewidentnie niewystarczający, biorąc pod uwagę to, że obiekty stoczni są w złym stanie, a ich wartość znacznie spadła.

W odniesieniu do tego argumentu należy stwierdzić, że o ile być może prawdą jest, że cena detaliczna niektórych modeli produktu uległa obniżeniu od czasu wprowadzenia środków w życie, nie sposób zaprzeczyć, że cła 66 %, które zostały następnie rozszerzone dla uwzględnienia przywozu z obejściem ceł, musiały spowodować wzrost cen.

Gramatura zazwyczaj mieści się w granicach od 40 do 52 g/m2, ale może 65 g/m2.

Dostęp statków wspólnotowych do wód i zasobów w strefie 25 mil morskich od linii podstawowych wokół Wysp Maltańskich (zwana dalej „strefą zarządzania”) regulowany jest w następujący sposób:

Po ujawnieniu ostatecznych ustaleń jeden producent eksportujący objęty próbą twierdził, że część jego sprzedaży eksportowej, realizowanej za pośrednictwem niepowiązanego przedsiębiorstwa handlowego, obejmowała kombinację produktów klasy A i klasy B i w związku z tym należy ją dostosować do poziomu ceny produktów klasy A. Twierdził on, że różnica w cenie 25 %, a na poparcie swojego twierdzenia przedstawił kopie faktur oraz notowania cenowe.

Według wyceny spółki koszty restrukturyzacji 23050896 SKK.

W OD różnica cen pomiędzy tureckimi a unijnymi producentami 5,7 EUR (+/– 12,3 % cen UE), podczas gdy analogiczna różnica cen w przypadku Chin sięgała 14,5 EUR (+/– 31 %).

W OD różnica cen pomiędzy tureckimi a unijnymi producentami sięgała 5,7 EUR (+/– 12,3 % cen UE), podczas gdy analogiczna różnica cen w przypadku Chin 14,5 EUR (+/– 31 %).

zauważa, że w 2011 r. Agencja udzieliła Ace&Ace zamówienia na produkcję nagrań wideo (EEA/COM/10/001 – część 5) o pułapie budżetowym 1000000 EUR, w drodze procedury przetargu nieograniczonego;