podczas wyżej opisane zwierzęta znajdowały się w stanie kwalifikującym je do planowanego przewozu zgodnie z przepisami rozporządzenia Rady (WE) nr 1/2005 (5);

Podczas powyższe zwierzęta znajdowały się w stanie fizycznym kwalifikującym się do przewozu na planowanej trasie zgodnie z przepisami rozporządzenia Rady (WE) nr 1/2005.

podczas powyższe zwierzęta były w stanie kwalifikującym je do planowanego przewozu zgodnie z przepisami rozporządzenia Rady (WE) nr 1/2005;]

albo [II.1. powyższe zwierzęta były w stanie kwalifikującym je do planowanego przewozu zgodnie z przepisami rozporządzenia Rady (WE) nr 1/2005.]

podczas powyższe zwierzęta były w stanie kwalifikującym je do planowanego przewozu zgodnie z przepisami rozporządzenia Rady (WE) nr 1/2005.]

Wyżej wymieniony organ kontrolny potwierdza po przeprowadzonej kontroli na podstawie pobranych próbek, że wyżej wymienione towary w chwili były zgodne z obowiązującymi wspólnotowymi normami handlowymi.

Agencja zapewnia, że jej zasoby są odpowiednio przydzielane do monitorowania i różnych dziedzin w zależności od wyników stałego monitorowania, o którym mowa w art. 7.

Ponieważ kupujący, w szczególności hodowcy zwierząt, dokonują swoich wyborów nie tylko w punkcie sprzedaży, gdzie mogą przyjrzeć się opakowaniu paszy, wymogi dotyczące informacji podlegających etykietowaniu nie mogą obowiązywać jedynie w odniesieniu do etykiet umieszczonych na produkcie, lecz także w odniesieniu do wszelkich innych rodzajów komunikowania się pomiędzy sprzedawcą a kupującym.

W przypadku kolejnej odpowiedź właściwego organu jest przekazywana w terminie sześciu tygodni od daty przesłania sprawozdania z inspekcji.

musi istnieć możliwość wnętrza zbiorników,

Właściwe organy mogłyby udzielać warsztatom wsparcia w sytuacji, kiedy przed kontynuowaniem domagają się one usunięcia urządzenia służącego do manipulacji.

Właściwy organ bada dokumentację statku powietrznego i dokonuje statku powietrznego, aby upewnić się, że:

W trakcie punkty granicznej w porcie lotniczym Keflavík (IS KEF 4) i Reykjavík Eimskip (IS REY 1a).

MAJĄC NA UWADZE, że Urząd Nadzoru EFTA oraz Komisja Europejska w ścisłej współpracy z właściwymi władzami Norwegii dokonały punktu kontroli granicznej w Egersund oraz ośrodka kontroli w Kristiansund,

W szczególności w sytuacjach gdy zadania kontrolne są przekazywane organowi kontroli, a właściwy organ podjął decyzję o audytu, a nie kontroli organu kontroli, wówczas zobowiązania umowne tego upoważnionego organu powinny obejmować przyjęcie wymagań audytowych i wymogów tego organu.

W przypadku gdy państwo członkowskie jest powiadomione przez inną umawiającą się stronę lub inne państwo członkowskie o naruszeniu popełnionym przez statek rybacki pływający pod jego banderą, podejmuje ono niezwłocznie działania zgodne z jego prawem krajowym w celu odbioru i zbadania dowodów naruszenia oraz przeprowadza dodatkowe dochodzenie konieczne do podjęcia dalszego postępowania związanego z naruszeniem, oraz, kiedy jest to możliwe, dokonuje statku, którego to dotyczy.

W miarę możliwości, dokona statku rybackiego, którego dotyczy naruszenie.

Jeżeli na statku rybackim UE stwierdzono poważne naruszenie przepisów, państwo członkowskie bandery dopilnowuje, aby po ten statek rybacki pływający pod jego banderą wstrzymał wszystkie działania połowowe, i informuje Komisję w odpowiednim terminie.

W przypadku gdy poważne naruszenie przepisów, jak określono w zaleceniu ICCAT 08-05, wykryto na wspólnotowym statku rybackim, państwo członkowskie bandery gwarantuje, że po statek rybacki pływający pod jego banderą wstrzymuje wszystkie działania połowowe.

„W przypadku gdy poważne naruszenie przepisów, jak określono w sekcji I pkt 1 załącznika VI do rozporządzenia Rady (WE) nr 302/2009, wykryto na wspólnotowym statku rybackim, państwo członkowskie bandery gwarantuje, że po statek rybacki pływający pod jego banderą wstrzymuje wszystkie działania połowowe.”;