Paszy uzupełniającej zawierającej kwas benzoesowy nie można bezpośrednio prosiętom odsadzonym od maciory, chyba że została ona dokładnie wymieszana z innymi materiałami paszowymi składającymi się na dzienne zapotrzebowanie.

etykieta urzędowa kiełkowanie stwierdzone na podstawie badania urzędowego przeprowadzonego zgodnie z art. 2 pkt F lit. d) oraz art. 2 pkt G lit. d) dyrektywy 66/402/EWG;

etykieta urzędowa kiełkowanie stwierdzone na podstawie badania urzędowego przeprowadzonego zgodnie z art. 2 ust. 1 pkt F lit. d) oraz art. 2 ust. 1 pkt G lit. d) dyrektywy 66/402/EWG;

PCz licznik i mianownik, jeśli nie jest ujęty w WFS.

Urządzenia tlen mogą być przenośnego typu.

Urządzenia tlen mogą być przenośnego typu.

Całkowita liczba urządzeń tlen i podłączeń, o których mowa w lit. b) pkt 3 i lit. c), musi być większa o co najmniej 10 % od liczby miejsc pasażerskich.

Całkowita liczba urządzeń tlen i podłączeń musi być większa o co najmniej 10 % od liczby miejsc pasażerskich.

Całkowita liczba urządzeń tlen i podłączeń musi być większa o co najmniej 10 % od liczby miejsc pasażerskich.

Całkowita liczba urządzeń tlen i podłączeń musi być większa o co najmniej 10 % od liczby miejsc pasażerskich.

W przypadku samolotów z kabiną ciśnieniową, dla których indywidualne CofA wydano po raz pierwszy po dniu 8 listopada 1998 r. i które są użytkowane na barometrycznych wysokościach bezwzględnych powyżej 25000 stóp lub na barometrycznych wysokościach bezwzględnych do 25000 stóp w warunkach, w których nie mogą w ciągu 4 minut bezpiecznie zniżyć się do wysokości 13000 stóp, indywidualne urządzenia tlen, o których mowa w lit. b) pkt 3, posiadają zdolność automatycznego uruchamiania się.

Samoloty przeznaczone do użytkowania na wysokościach ciśnieniowych powyżej 25000 stóp wyposażone są w urządzenie tlen, podłączone do terminali tlenowych (oxygen supply terminals), natychmiast dostępne dla każdej osoby niezależnie od miejsca, które zajmuje.

Samoloty przeznaczone do użytkowania na wysokościach ciśnieniowych powyżej 25000 stóp wyposażone są w urządzenie tlen, podłączone do terminali tlenowych (oxygen supply terminals), natychmiast dostępne dla każdej osoby niezależnie od miejsca, które zajmuje.

Samoloty przeznaczone do użytkowania na wysokościach ciśnieniowych powyżej 25000 stóp wyposażone są w urządzenie tlen, podłączone do terminali tlenowych (oxygen supply terminals), natychmiast dostępne dla każdej osoby niezależnie od miejsca, które zajmuje.

Zapewnia się dostateczną liczbę urządzeń tlen, które mogą być użyte przez personel pokładowy, lecz w żadnym wypadku nie mniej niż dwa.

Musi być zapewniona dostateczna liczba urządzeń tlen, które mogą być użyte przez personel pokładowy, lecz w żadnym wypadku nie mniej niż dwa.

Musi być zapewniona dostateczna liczba urządzeń tlen, które mogą być użyte przez personel pokładowy, lecz w żadnym wypadku nie mniej niż dwa.

Musi być zapewniona dostateczna liczba urządzeń tlen, które mogą być użyte przez personel pokładowy, lecz w żadnym wypadku nie mniej niż dwa.

Statki z uszkodzonym systemem VMS, które prowadzą połowy w obszarze połowowym Gabonu, powinny przekazywać komunikaty o pozycji do CMR państwa bandery pocztą elektroniczną, droga radiową lub faksem z częstotliwością co najmniej co cztery godziny, wszelkie wymagane informacje.

Statki z uszkodzonym systemem VMS, które prowadzą połowy w wodach Mauritiusu, powinny przekazywać komunikaty o pozycji do CMR państwa bandery i Mauritiusu pocztą elektroniczną lub faksem z częstotliwością co najmniej co 2 godziny, wszelkie wymagane informacje.