„Moniteur ” z dnia 31.12.2002 (wyd. 2), str. 58 817.

Moniteur dziennik ) z dnia 24 lipca 1926 r.

Środki przyjęte zgodnie z art. 3a ust. 1 dyrektywy 89/552/EWG, o których Belgia powiadomiła Komisję w dniu 10 grudnia 2003 r., opublikowane w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej C 158 z dnia 29 czerwca 2005 r. i zmienione przez środek opublikowany w Moniteur z dnia 19 marca 2013 r. [C-2013/29212], s. 16401, o którym Belgia powiadomiła Komisję zgodnie z art. 14 ust. 2 dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2010/13/UE w dniu 26 listopada 2013 r. są zgodne z prawem unijnym.

Zgodnie z określeniem w ustawie z dnia 21 marca 1991 r. w sprawie reformy niektórych publicznych przedsiębiorstw gospodarczych, Moniteur dziennik urzędowy) z dnia 27 marca 1991 r.

Monitor z dnia 17 października 2008 r., wydanie 2, s. 55634 i kolejne.

Data wejścia w życie dekretu królewskiego z dnia 30 września 1992 r. zatwierdzającego pierwszą umowę w sprawie zarządzania Spółką belgijskich kolei państwowych i ustalającego środki dotyczące tej spółki, Moniteur Belge ( dziennik urzędowy) z dnia 14 października 1992 r.

Artykuł 3 akapit pierwszy AR nr 52 stanowi, że „sprzedawca musi w każdej chwili być w posiadaniu wszystkich dokumentów poświadczających faktyczne wysłanie lub faktyczny przewóz towarów […]”. W tym kontekście fragment komunikatu prasowego opublikowanego w Moniteur dzienniku urzędowym) nr 36 z dnia 20 lutego 1993 r. zwraca uwagę podatników na fakt, że „przewóz musi zostać zorganizowany przez sprzedawcę, przez nabywcę lub na ich rachunek”.

Data wejścia w życie dekretu królewskiego z dnia 30 września 1992 r. zatwierdzającego pierwszą umowę w sprawie zarządzania Spółką kolei państwowych i ustalającego środki dotyczące tej spółki, Moniteur (belgijski dziennik urzędowy) z dnia 14 października 1992 r.

Belgijski Dziennik Ustaw z dnia 12 stycznia 2009 r.

We Wspólnocie produkt podobny wytwarza dwóch producentów: Jungbunzlauer w Austrii i S.A. Citrique w Belgii (część grupy DSM z siedzibą w Szwajcarii).

Komisja nie uwzględniła również argumentu wysuniętego przez Królewskie Zrzeszenie Armatorów , według którego przedsiębiorstwa niestosujące tego rodzaju podziału byłyby karane [38].

Patrz: sprawy połączone C-395/96 P i C-396/96 P, Compagnie Maritime , [2000] Rec. I-1365, pkt 130, oraz pkt 106 dotąd niepublikowanych Wytycznych Urzędu Nadzoru EFTA w sprawie stosowania art. 53 ust. 3 Porozumienia EOG.

Moniteur z dnia 30 czerwca 2005 r.

Ustawa z dnia 27 grudnia 2006 r. zawierająca różne przepisy (Moniteur z dnia 28 grudnia 2006 r.).

SNCB została utworzona na mocy ustawy belgijskiej z dnia 23 lipca 1926 r., ustanawiającej Société Nationale des Chemins de Fer [3].

uwagi Union Royale des Armateurs zamieszczone w piśmie z dnia 17 września 2003 r.

Bureau d'intervention et de restitution (BIRB)

Bureau d'intervention et de restitution (BIRB)

Niektóre zainteresowane strony twierdziły, że przedsiębiorstwo SA Citrique N.V. zaprzestało działalności produkcyjnej po IP i prowadziło jedynie sprzedaż produktu objętego postępowaniem, przywożonego od jego przedsiębiorstwa zależnego w ChRL (DSM Citric Acid (Wuxi) Ltd), co zdaniem tych stron oznaczało, że SA Citrique Belge N.V. nie powinno być zaliczane do przemysłu wspólnotowego.

Niektóre zainteresowane strony twierdziły, że przedsiębiorstwo SA Citrique Belge N.V. zaprzestało działalności produkcyjnej po IP i prowadziło jedynie sprzedaż produktu objętego postępowaniem, przywożonego od jego przedsiębiorstwa zależnego w ChRL (DSM Citric Acid (Wuxi) Ltd), co zdaniem tych stron oznaczało, że SA Citrique N.V. nie powinno być zaliczane do przemysłu wspólnotowego.