Na podstawie powyższych ustaleń, uznaje się tymczasowo, że subsydiowany przywóz z USA, który w sposób znaczący podciął ceny przemysłu wspólnotowego w OD i który również znacznie zwiększył swoją wielkość, odegrał decydującą rolę w wyrządzeniu przemysłowi wspólnotowemu istotnej szkody, co zostało odzwierciedlone zwłaszcza w pogorszeniu jego sytuacji finansowej podczas OD.

subsydiowany przywóz z USA zaczął napływać na rynek.

W toku dochodzenia wykazano, iż podczas okresu analizowanego subsydiowany przywóz z USA znacząco wzrósł w kategoriach ilościowych, a mianowicie stukrotnie.

Plan wyjaśnia, że Stocznia Gdańsk ma potencjał do rozwoju działalności w zakresie konstrukcji stalowych ze względu na oczekiwany wzrost na rynku konstrukcji stalowych, dobre położenie przy morzu umożliwiające transport oraz ze względu na doświadczenie grupy ISD Polska.

Użytkownik ten przedłożył odpowiedzi na pytania zawarte w kwestionariuszu, w których stwierdził, że popiera powstrzymanie napływu taniego przywozu z USA, ponieważ zakłóca on konkurencję we Wspólnocie, co z kolei wyrządza szkodę przedsiębiorstwom zajmującym się wytwarzaniem i sprzedażą oleju napędowego, ponieważ niektórzy konkurenci kupujący ten produkt zyskują nieuczciwą przewagę konkurencyjną w porównaniu do tych podmiotów, które powstrzymują się od takiego działania.

W odpowiedzi na taką konkurencję, jaką stanowi przywóz, przemysł obuwniczy Wspólnoty został poddany w ostatnich latach głębokiej restrukturyzacji poprzez koncentrację swojej produkcji na wyrobach przeznaczonych na rynek produktów wyższej jakości, które są również wyrobami podlegającymi kontyngentom.

przywóz subsydiowany zwiększał się w okresie badanym po cenach stale podcinających ceny przemysłu unijnego.

Przeanalizowano zatem stosowanie zaniżonych cen w celu ustalenia, czy przywóz faktycznie powodował obniżenie cen stosowanych przez producentów wspólnotowych.

Przeanalizowano zatem stosowanie zaniżonych cen w celu ustalenia, czy przywóz faktycznie powodował obniżenie cen stosowanych przez producentów wspólnotowych.

przywóz odegrał więc znaczącą rolę w istotnej szkodzie, jaką poniósł przemysł unijny w OD.

Od 2010 r., a w szczególności w OD, występował na rynku unijnym przywóz w wielkich ilościach z USA, który podcinał ceny stosowane przez przemysł unijny.

Dlatego też jest on narażony na straty spowodowane konkurencją, jaką stanowi przywóz, zwłaszcza z ChRL.

Wykazano jednak również, że przemysł wspólnotowy nie mógł w pełni skorzystać z wyjątkowej ekspansji na rynku, która miała miejsce w okresie analizowanym (zob. motyw 75 powyżej), jako że udział w rynku należący wcześniej do importerów, na których nałożono środki, został przejęty przez przywóz z Chin, który odebrał także część udziału w rynku przemysłowi wspólnotowemu.

Na podstawie powyższych ustaleń stwierdzono, że przywóz z ChRL, który w znaczący sposób podciął ceny przemysłu wspólnotowego, miał decydujący wpływ na pogorszenie się sytuacji przemysłu wspólnotowego, co odzwierciedla w szczególności gwałtowny spadek rentowności i wyraźne pogorszenie innych wskaźników finansowych.

Na podstawie powyższych ustaleń oczywiste jest, że przywóz z ChRL, który w znaczący sposób podciął ceny przemysłu wspólnotowego, miał decydujący wpływ na pogorszenie się sytuacji przemysłu wspólnotowego, co odzwierciedla w szczególności spadek wielkości produkcji i sprzedaży, udziału w rynku oraz gwałtowny spadek rentowności.

Przemysł unijny stracił 5,6 punktów procentowych udziału w rynku, a jego ceny sprzedaży spadły o 2 % z powodu presji cenowej wywieranej przez przywóz po cenach dumpingowych na rynek unijny.

Przemysł unijny stracił 38 % sprzedaży w Unii, a ceny sprzedaży spadły o 11 % z powodu presji cenowej wywieranej przez przywóz po cenach dumpingowych na rynek unijny.

Przemysł unijny stracił 3,6 punktu procentowego udziału w rynku, a jego ceny sprzedaży spadły o 8 % z powodu presji cenowej wywieranej przez przywóz po cenach dumpingowych na rynek unijny.

Przeciwnie, jak przedstawiono szczegółowo powyżej w motywie (302), presja na obniżanie cen podtrzymywana przez przywóz po cenach dumpingowych zapewne wywoła również efekt domina, wymuszając jeszcze większy udział produkcji unijnej w tym samym segmencie, do którego należą produkty przywożone po cenach dumpingowych, zwiększając presję przywozu po cenach dumpingowych na producentów unijnych.

Można jednakże w sposób racjonalny stwierdzić, iż jeżeli przywóz po cenach dumpingowych nie pojawiłby się, sytuacja przemysłu wspólnotowego nie zostałaby zagrożona do takiego stopnia, gdyż nie miałaby miejsca utrata udziałów w rynku.