Baza aktów prawnych Unii Europejskiej Cytaty odnotowujące konkretne użycie tłumaczeń słów angielsko-polskich i polsko-angielskich umieszczone w serwisie Translatica.pl pochodzą z Bazy danych DGT-TM, która jest wyłączną własnością Komisji Europejskiej i została udostępniona bezpłatnie i bez ograniczeń terytorialnych. Data dostępu do bazy 02.09.2019. Dokładne informacje nt. pochodzenia źródła tłumaczenia oraz daty powstania dokumentu w bazie DGT-TM zostały umieszczone pod poszczególnymi cytatami wraz z aktywnym odnośnikiem do oryginalnego dokumentu z bazy.
Lista cytatów w języku polskim i angielskim zawierająca frazę: kotwiczyć
...pojazdów w odniesieniu do kotwiczeń pasów bezpieczeństwa, systemów kotwiczenia ISOFIX i
kotwiczeń
górnego paska mocującego ISOFIX
...provisions concerning the approval of vehicles with regard to safety-belt anchorages, Isofix
anchorages
systems and Isofix top-tether anchorages
Regulamin nr 14 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w odniesieniu do kotwiczeń pasów bezpieczeństwa, systemów kotwiczenia ISOFIX i
kotwiczeń
górnego paska mocującego ISOFIX
Regulation No 14 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to safety-belt anchorages, Isofix
anchorages
systems and Isofix top-tether anchorages
Kotwiczenia pasów bezpieczeństwa, systemy kotwiczenia ISOFIX i
kotwiczenia
górnego paska mocującego ISOFIX
Safety-belt anchorages, Isofix anchorages systems and Isofix top tether
anchorages
Kotwiczenia pasów bezpieczeństwa, systemy kotwiczenia ISOFIX i
kotwiczenia
górnego paska mocującego ISOFIX
Safety-belt anchorages, Isofix anchorages systems and Isofix top tether
anchorages
Załącznik 9 — Systemy kotwiczenia ISOFIX i
kotwiczenia
górnego paska mocującego ISOFIX
Annex 9 — Isofix anchorages systems and Isofix top tether
anchorages
Załącznik 9 — Systemy kotwiczenia ISOFIX i
kotwiczenia
górnego paska mocującego ISOFIX
Annex 9 — Isofix anchorages systems and Isofix top tether
anchorages
Załącznik 9 – Systemy kotwiczenia ISOFIX i
kotwiczenia
górnego paska mocującego ISOFIX
Annex 9 — Isofix anchorages systems and Isofix top-tether
anchorages
Załącznik 9 – Systemy kotwiczenia ISOFIX i
kotwiczenia
górnego paska mocującego ISOFIX
Annex 9 — Isofix anchorages systems and Isofix top-tether
anchorages
SYSTEMY KOTWICZENIA ISOFIX I
KOTWICZENIA
GÓRNEGO PASKA MOCUJĄCEGO ISOFIX
ISOFIX ANCHORAGES SYSTEMS AND ISOFIX TOP-TETHER
ANCHORAGES
SYSTEMY KOTWICZENIA ISOFIX I
KOTWICZENIA
GÓRNEGO PASKA MOCUJĄCEGO ISOFIX
ISOFIX ANCHORAGES SYSTEMS AND ISOFIX TOP-TETHER
ANCHORAGES
SYSTEMY KOTWICZENIA ISOFIX I
KOTWICZENIA
GÓRNEGO PASKA MOCUJĄCEGO ISOFIX
ISOFIX ANCHORAGES SYSTEMS AND ISOFIX TOP TETHER
ANCHORAGES
SYSTEMY KOTWICZENIA ISOFIX I
KOTWICZENIA
GÓRNEGO PASKA MOCUJĄCEGO ISOFIX
ISOFIX ANCHORAGES SYSTEMS AND ISOFIX TOP TETHER
ANCHORAGES
Badanie systemów kotwiczenia ISOFIX i
kotwiczenia
górnego paska mocującego ISOFIX:
Test of Isofix anchorages systems and Isofix top-tether
anchorage
:
Badanie systemów kotwiczenia ISOFIX i
kotwiczenia
górnego paska mocującego ISOFIX:
Test of Isofix anchorages systems and Isofix top-tether
anchorage
:
Kotwiczenia pasów bezpieczeństwa, systemy kotwiczenia ISOFIX i
kotwiczenia
górnego paska mocującego ISOFIX
Safety-belt anchorages, Isofix anchorages systems and Isofix top tether
anchorages
Kotwiczenia pasów bezpieczeństwa, systemy kotwiczenia ISOFIX i
kotwiczenia
górnego paska mocującego ISOFIX
Safety-belt anchorages, Isofix anchorages systems and Isofix top tether
anchorages
...pojazdów w odniesieniu do kotwiczeń pasów bezpieczeństwa, systemów kotwiczenia ISOFIX i
kotwiczeń
górnego paska mocującego ISOFIX
...provisions concerning the approval of vehicles with regard to safety-belt anchorages, Isofix
anchorages
systems and Isofix top tether anchorages
Regulamin nr 14 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) — Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w odniesieniu do kotwiczeń pasów bezpieczeństwa, systemów kotwiczenia ISOFIX i
kotwiczeń
górnego paska mocującego ISOFIX
Regulation No 14 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to safety-belt anchorages, Isofix
anchorages
systems and Isofix top tether anchorages
...„ISO/F2” (B), przy czym odległość tę mierzy się wzdłuż paska rozłożonego na siedzeniu za
kotwiczeniem
górnego paska mocującego ISOFIX.
...(B) fixture, measured along the strap when it is drawn over the seat back to the Isofix top-tether
anchorage
.
Poza tym kotwiczenie górnego paska mocującego ISOFIX będzie znajdować się przynajmniej 200 mm, ale nie więcej niż 2000 mm, od początku górnego paska mocującego ISOFIX na tylnej płaszczyźnie urządzenia „ISO/F2” (B), przy czym odległość tę mierzy się wzdłuż paska rozłożonego na siedzeniu za
kotwiczeniem
górnego paska mocującego ISOFIX.
Further, the Isofix top-tether anchorage shall be more than 200 mm but not more than 2000 mm from the origin of the Isofix top-tether strap on the rear face of the ‘ISO/F2’ (B) fixture, measured along the strap when it is drawn over the seat back to the Isofix top-tether
anchorage
.
...„ISO/F2” (B), przy czym odległość tę mierzy się wzdłuż paska rozłożonego na siedzeniu za
kotwiczeniem
górnego paska mocującego ISOFIX.
...(B) fixture, measured along the strap when it is drawn over the seat back to the Isofix top tether
anchorage
.
Poza tym kotwiczenie górnego paska mocującego ISOFIX będzie znajdować się przynajmniej 200 mm, ale nie więcej niż 2000 mm, od początku górnego paska mocującego ISOFIX na tylnej płaszczyźnie urządzenia „ISO/F2” (B), przy czym odległość tę mierzy się wzdłuż paska rozłożonego na siedzeniu za
kotwiczeniem
górnego paska mocującego ISOFIX.
Further, the Isofix top tether anchorage shall be more than 200 mm but not more than 2000 mm from the origin of the Isofix top tether strap on the rear face of the ‘ISO/F2’ (B) fixture, measured along the strap when it is drawn over the seat back to the Isofix top tether
anchorage
.
Badanie systemów kotwiczenia ISOFIX i
kotwiczenia
górnego paska mocującego ISOFIX:
Test of Isofix anchorages systems and Isofix top tether
anchorage
:
Badanie systemów kotwiczenia ISOFIX i
kotwiczenia
górnego paska mocującego ISOFIX:
Test of Isofix anchorages systems and Isofix top tether
anchorage
:
Przynajmniej dwa miejsca ISOFIX będą wyposażone w system kotwiczenia ISOFIX, jak również
kotwiczenie
górnego paska mocującego ISOFIX.
At least two of the Isofix positions shall be equipped both with an Isofix
anchorages
system and an Isofix top tether anchorage
.
Przynajmniej dwa miejsca ISOFIX będą wyposażone w system kotwiczenia ISOFIX, jak również
kotwiczenie
górnego paska mocującego ISOFIX.
At least two of the Isofix positions shall be equipped both with an Isofix
anchorages
system and an Isofix top tether anchorage
.
Przynajmniej dwa miejsca ISOFIX będą wyposażone w system kotwiczenia ISOFIX, jak również
kotwiczenie
górnego paska mocującego ISOFIX.
At least two of the Isofix positions shall be equipped both with an Isofix
anchorages
system and an Isofix top-tether anchorage
.
Przynajmniej dwa miejsca ISOFIX będą wyposażone w system kotwiczenia ISOFIX, jak również
kotwiczenie
górnego paska mocującego ISOFIX.
At least two of the Isofix positions shall be equipped both with an Isofix
anchorages
system and an Isofix top-tether anchorage
.
Alternatywna metoda lokalizacji
kotwiczenia
górnego paska mocującego z zastosowaniem urządzenia „ISO/F2” (B), strefa ISOFIX — widok z boku, góry i tyłu
Alternative method of locating the top tether
anchorage
using the ‘ISO/F2’ (B) fixture, Isofix zone — side, top and rear views
Alternatywna metoda lokalizacji
kotwiczenia
górnego paska mocującego z zastosowaniem urządzenia „ISO/F2” (B), strefa ISOFIX — widok z boku, góry i tyłu
Alternative method of locating the top tether
anchorage
using the ‘ISO/F2’ (B) fixture, Isofix zone — side, top and rear views
Alternatywna metoda lokalizacji
kotwiczenia
górnego paska mocującego z zastosowaniem urządzenia „ISO/F2” (B), strefa ISOFIX – widok z boku, góry i tyłu
Alternative method of locating the top-tether
anchorage
using the ‘ISO/F2’ (B) fixture, Isofix zone — side, top and rear views
Alternatywna metoda lokalizacji
kotwiczenia
górnego paska mocującego z zastosowaniem urządzenia „ISO/F2” (B), strefa ISOFIX – widok z boku, góry i tyłu
Alternative method of locating the top-tether
anchorage
using the ‘ISO/F2’ (B) fixture, Isofix zone — side, top and rear views
Jeśli
kotwiczenie
górnego paska mocującego jest zintegrowane z siedzeniem pojazdu, badanie to należy przeprowadzić z górnym paskiem mocującym ISOFIX.
If the top tether
anchorage
is integrated to the vehicle seat, this test shall be performed with the Isofix top tether strap.
Jeśli
kotwiczenie
górnego paska mocującego jest zintegrowane z siedzeniem pojazdu, badanie to należy przeprowadzić z górnym paskiem mocującym ISOFIX.
If the top tether
anchorage
is integrated to the vehicle seat, this test shall be performed with the Isofix top tether strap.
Jeśli
kotwiczenie
górnego paska mocującego jest zintegrowane z siedzeniem pojazdu, badanie to należy przeprowadzić z górnym paskiem mocującym ISOFIX.
If the top-tether
anchorage
is integrated to the vehicle seat, this test shall be performed with the Isofix top-tether strap.
Jeśli
kotwiczenie
górnego paska mocującego jest zintegrowane z siedzeniem pojazdu, badanie to należy przeprowadzić z górnym paskiem mocującym ISOFIX.
If the top-tether
anchorage
is integrated to the vehicle seat, this test shall be performed with the Isofix top-tether strap.
...125 mm, a stałe odkształcenie, w tym częściowe pęknięcie lub złamanie dolnego kotwiczenia ISOFIX i
kotwiczenia
górnego paska mocującego lub przyległego obszaru, nie stanowi wady, jeśli określona...
...deformation including partial rupture or breakage of any Isofix low anchorage and top tether
anchorage
, or surrounding area shall not constitute failure if the required force is sustained for t
Pomiędzy SFAD i górny pasek mocujący należy przyłożyć wstępne obciążenie napinające równe 50 N ± 5 N. Poziome przemieszczenie (po obciążeniu wstępnym) punktu X SFAD w czasie przyłożenia siły 8 kN ± 0,25 kN będzie ograniczone do 125 mm, a stałe odkształcenie, w tym częściowe pęknięcie lub złamanie dolnego kotwiczenia ISOFIX i
kotwiczenia
górnego paska mocującego lub przyległego obszaru, nie stanowi wady, jeśli określona siła została utrzymana przez wymagany czas.
A tension pre-load of 50 N ± 5 N must be applied between the SFAD and the top-tether anchorage. Horizontal excursion (after pre-load) of point X during application of the 8 kN ± 0,25 kN force shall be limited to 125 mm and permanent deformation including partial rupture or breakage of any Isofix low anchorage and top tether
anchorage
, or surrounding area shall not constitute failure if the required force is sustained for the specified time.
...125 mm, a stałe odkształcenie, w tym częściowe pęknięcie lub złamanie dolnego kotwiczenia ISOFIX i
kotwiczenia
górnego paska mocującego lub przyległego obszaru nie stanowi wady, jeśli określona...
...deformation including partial rupture or breakage of any Isofix low anchorage and top-tether
anchorage
, or surrounding area shall not constitute failure if the required force is sustained for t
Pomiędzy SFAD i górny pasek mocujący należy przyłożyć wstępne obciążenie napinające równe 50 N ± 5 N. Poziome przemieszczenie (po obciążeniu wstępnym) punktu X SFAD w czasie przyłożenia siły 8 kN ± 0,25 kN będzie ograniczone do 125 mm, a stałe odkształcenie, w tym częściowe pęknięcie lub złamanie dolnego kotwiczenia ISOFIX i
kotwiczenia
górnego paska mocującego lub przyległego obszaru nie stanowi wady, jeśli określona siła została utrzymana przez wymagany czas.
A tension pre-load of 50 N ± 5 N must be applied between the SFAD and the top-tether anchorage. Horizontal excursion (after pre-load) of point X during application of the 8 kN ± 0,25 kN force shall be limited to 125 mm and permanent deformation including partial rupture or breakage of any Isofix low anchorage and top-tether
anchorage
, or surrounding area shall not constitute failure if the required force is sustained for the specified time. 
