.2 automatyczną instalację tryskaczową z wykrywaniem pożaru i alarmem, spełniającą wymagania prawidła II-2/A/8 lub wytycznych opracowanych przez IMO dotyczących zatwierdzonego, równoważnej instalacji tryskaczowej, zatwierdzonego typu, określonego w rezolucji IMO A.800 (19), tak zainstalowanej i rozmieszczonej, aby chroniła te pomieszczenia, a ponadto stałą instalację wykrywczą i alarmową pożaru spełniającą wymagania prawidła II-2/A/9, tak zamontowaną i rozmieszczoną, aby zapewniała wykrywanie dymu w korytarzach, klatkach schodowych i ewakuacji w obrębie pomieszczeń mieszkalnych.

.3.2 Na statkach o długości mniejszej niż 24 m administracja państwa bandery może zrezygnować z jednej ewakuacji w przedziałach maszynowych, uwzględniając szerokość i rozplanowanie górnej części przedziału.

.2 .1 Liczba i rozmieszczenie ewakuacji w pomieszczeniach kategorii specjalnej, zarówno pod, jak i nad pokładem grodziowym, powinny spełniać wymagania państwa bandery, zaś bezpieczeństwo dostępu do pokładu ewakuacyjnego powinno być w zasadzie co najmniej równorzędne z przewidzianym w pkt .1.1, .1.2, .1.5 i .1.6.

.2 .1 Liczba i rozmieszczenie ewakuacji w pomieszczeniach kategorii specjalnej, zarówno pod, jak i nad pokładem grodziowym spełnia wymagania państwa bandery, zaś bezpieczeństwo dostępu do pokładu, na którym wsiada się do łodzi z tratw ratunkowych jest w zasadzie co najmniej równorzędne z przewidzianym w ppkt .1.1, .1.2, .1.5 i .1.6.

.2 Czujki dymowe zainstalowane są na wszystkich klatkach schodowych, korytarzach i ewakuacji w rejonie pomieszczeń mieszkalnych.

System oświetlenia dolnego — zasilane energią elektryczną oświetlenie lub fotoluminescencyjne wskaźniki umieszczone wzdłuż ewakuacji, zapewniające łatwą identyfikację wszystkich takich dróg.

Szerokość, liczba i ciągłość ewakuacji powinna spełniać wymagania kodeksu systemów bezpieczeństwa pożarowego.

.2 W przypadku gdy przedział maszynowy znajduje się nad pokładem grodziowym, te dwie ewakuacji powinny być rozmieszczone możliwie jak najdalej od siebie, a drzwi wyjściowe z każdej z nich powinny być usytuowane w takich miejscach, skąd zapewniony jest dostęp do pokładów ewakuacyjnych, z których wsiada się do łodzi i tratw ratunkowych.

.3 Otwory drzwiowe, korytarze i podesty pośrednie w obrębie ewakuacji powinny być zwymiarowane w taki sam sposób, jak klatki schodowe.

Wszystkie oznakowania ewakuacji powinny być wykonane z materiału fotoluminescencyjnego lub powinny być oświetlone elektrycznie.

.1 Jeżeli przedział maszynowy znajduje się poniżej pokładu grodziowego, obydwie ewakuacji powinny stanowić albo:

W tym przypadku jedyna ewakuacji powinna zapewniać bezpieczną ewakuację.

Szerokość, liczba i ciągłość ewakuacji przedstawia się następująco:

Szerokość, ilość i ciągłość ewakuacji przedstawia się następująco:

.3.3 Z pomieszczenia centrali manewrowo-kontrolnej znajdującej się wewnątrz przedziału maszynowego należy przewidzieć dwie ewakuacji, przy czym przynajmniej jedna z nich powinna zapewniać ciągłą osłonę od ognia, aż do bezpiecznego miejsca poza przedziałem maszynowym.

.3.3 Z pomieszczenia centrali manewrowo- kontrolnej znajdującej się wewnątrz przedziału maszynowego należy przewidzieć dwie ewakuacji, przy czym przynajmniej jedna z nich zapewnia ciągłą osłonę od ognia, aż do bezpiecznego miejsca poza przedziałem maszynowym.

.3.7 Oprócz awaryjnego oświetlenia wymaganego prawidłami II-1/D/3 i III/5.3 ewakuacji, łącznie z klatkami schodowymi i wyjściami we wszystkich punktach na trasie ewakuacji, łącznie z zakrętami i skrzyżowaniami, powinny być oznakowane oświetleniem dolnym lub fotoluminescencyjnymi pasami umieszczonymi nie wyżej niż 0,3 m powyżej pokładu.

.3.7 Oprócz awaryjnego oświetlenia wymaganego prawidłami II-1/D/3 i III/5.3 ewakuacji, łącznie z klatkami schodowymi i wyjściami we wszystkich punktach na drodze ewakuacji, łącznie z zakrętami i skrzyżowaniami, są oznakowane oświetleniem dolnym lub fotoluminescencyjnymi pasami umieszczonymi nie wyżej niż 0,3 metra powyżej pokładu.

.7 Oprócz awaryjnego oświetlenia wymaganego w prawidłach II-1/D/3 i III/5.3, ewakuacji, łącznie z klatkami schodowymi i wyjściami, oznakowane są oświetleniem dolnym lub fotoluminescencyjnymi taśmami umieszczonymi nie wyżej niż 0,3 metra powyżej pokładu we wszystkich punktach drogi ewakuacji, włączając zakręty i skrzyżowania dróg.

Oprócz wymaganego na mocy art. 15.10 ust. 3 oświetlenia awaryjnego, ewakuacji łącznie z klatkami schodowymi, wyjściami i wyjściami ewakuacyjnymi powinny być oznakowane dolnym oświetleniem (LLL) na całym ich przebiegu, zwłaszcza na zakrętach i skrzyżowaniach.