Baza aktów prawnych Unii Europejskiej Cytaty odnotowujące konkretne użycie tłumaczeń słów angielsko-polskich i polsko-angielskich umieszczone w serwisie Translatica.pl pochodzą z Bazy danych DGT-TM, która jest wyłączną własnością Komisji Europejskiej i została udostępniona bezpłatnie i bez ograniczeń terytorialnych. Data dostępu do bazy 02.09.2019. Dokładne informacje nt. pochodzenia źródła tłumaczenia oraz daty powstania dokumentu w bazie DGT-TM zostały umieszczone pod poszczególnymi cytatami wraz z aktywnym odnośnikiem do oryginalnego dokumentu z bazy.
Lista cytatów w języku polskim i angielskim zawierająca frazę: wózek
Konstrukcja musi być mocno przymocowana do
wózka
, tak aby podczas badań nie wystąpiło żadne względne przemieszczenie.
The structure shall be firmly attached to the
trolley
in such a way that no relative displacement occurs during the test.
Konstrukcja musi być mocno przymocowana do
wózka
, tak aby podczas badań nie wystąpiło żadne względne przemieszczenie.
The structure shall be firmly attached to the
trolley
in such a way that no relative displacement occurs during the test.
Konstrukcja musi być mocno przymocowana do
wózka
, tak aby podczas badań nie wystąpiło żadne względne przemieszczenie.
The structure shall be firmly attached to the
trolley
in such a way that no relative displacement occurs during the test.
Konstrukcja musi być mocno przymocowana do
wózka
, tak aby podczas badań nie wystąpiło żadne względne przemieszczenie.
The structure shall be firmly attached to the
trolley
in such a way that no relative displacement occurs during the test.
Zwijacz pasa R przytwierdzony jest do mocowania
wózka
, tak że linia środkowa szpuli znajduje się w Re.
Belt retractor R shall be fitted to
trolley
anchorage such that the spool centre-line is positioned on Re.
Zwijacz pasa R przytwierdzony jest do mocowania
wózka
, tak że linia środkowa szpuli znajduje się w Re.
Belt retractor R shall be fitted to
trolley
anchorage such that the spool centre-line is positioned on Re.
Zwijacz pasa R przytwierdzony jest do mocowania
wózka
, tak że linia środkowa szpuli znajduje się w Re.
belt retractor R shall be fitted to
trolley
anchorage such that the spool centre-line is positioned on Re.
Zwijacz pasa R przytwierdzony jest do mocowania
wózka
, tak że linia środkowa szpuli znajduje się w Re.
belt retractor R shall be fitted to
trolley
anchorage such that the spool centre-line is positioned on Re.
„oddzielne
wózki
kolejowe połączone z kompatybilnymi pojazdami drogowymi”, która to kombinacja stanowi skład systemu kompatybilnego z koleją;
‘separate rail
bogies
connected to compatible road vehicle(s)’ the combination of which forms a rake of a rail compatible system.
„oddzielne
wózki
kolejowe połączone z kompatybilnymi pojazdami drogowymi”, która to kombinacja stanowi skład systemu kompatybilnego z koleją;
‘separate rail
bogies
connected to compatible road vehicle(s)’ the combination of which forms a rake of a rail compatible system.
...4.2.3.4 niniejszej TSI obowiązuje wymóg, zgodnie z którym w odniesieniu do szczególnych przypadków
wózków
niewymienionych w załączniku Y zastosowanie ma norma EN 14363 lub karta UIC 432.
...specifications of section 4.2.3.4 of this TSI, it is required that for the particular cases of the
bogies
not listed in annex Y, EN 14363 or leaflet UIC 432 apply.
Oprócz specyfikacji wyszczególnionych w podpunkcie 4.2.3.4 niniejszej TSI obowiązuje wymóg, zgodnie z którym w odniesieniu do szczególnych przypadków
wózków
niewymienionych w załączniku Y zastosowanie ma norma EN 14363 lub karta UIC 432.
In addition to the specifications of section 4.2.3.4 of this TSI, it is required that for the particular cases of the
bogies
not listed in annex Y, EN 14363 or leaflet UIC 432 apply.
i jeżeli są wyposażone w zawieszenie albo
wózek
wymieniony poniżej.
and if they are fitted with a suspension or
bogie
listed below.
i jeżeli są wyposażone w zawieszenie albo
wózek
wymieniony poniżej.
and if they are fitted with a suspension or
bogie
listed below.
km/h zmiany prędkości
wózka
można obliczyć przez podwójne całkowanie zmierzonych wartości przyspieszenia ujemnego wózka.
km/h of the velocity change of the
trolley
may be calculated by double integration of the recorded trolley deceleration.
km/h zmiany prędkości
wózka
można obliczyć przez podwójne całkowanie zmierzonych wartości przyspieszenia ujemnego wózka.
km/h of the velocity change of the
trolley
may be calculated by double integration of the recorded trolley deceleration.
ramy, ostoje, podwozia, wózki zwrotne, jednoosiowe wózki Bissela (
wózki
dyszlowe);
frames, underframes, bogies and bissel-bogies;
ramy, ostoje, podwozia, wózki zwrotne, jednoosiowe wózki Bissela (
wózki
dyszlowe);
frames, underframes, bogies and bissel-bogies;
ramy, ostoje, podwozia, wózki zwrotne, jednoosiowe wózki Bissela (
wózki
dyszlowe);
frames, underframes, bogies and bissel-bogies;
ramy, ostoje, podwozia, wózki zwrotne, jednoosiowe wózki Bissela (
wózki
dyszlowe);
frames, underframes, bogies and bissel-bogies;
ramy, ostoje, podwozia, wózki zwrotne, jednoosiowe wózki Bissela (
wózki
dyszlowe);
frames, underframes, bogies and bissel-bogies;
ramy, ostoje, podwozia, wózki zwrotne, jednoosiowe wózki Bissela (
wózki
dyszlowe);
frames, underframes, bogies and bissel-bogies;
prędkość
wózka
bezpośrednio przed uderzeniem – tylko dla wózków do badań z przyspieszeniem ujemnym;
the
trolley
speed immediately before impact only for deceleration trolleys;
prędkość
wózka
bezpośrednio przed uderzeniem – tylko dla wózków do badań z przyspieszeniem ujemnym;
the
trolley
speed immediately before impact only for deceleration trolleys;
prędkości
wózka
bezpośrednio przed zderzeniem (tylko w przypadku sań spowalniających, konieczna dla obliczenia drogi zatrzymania),
the
trolley
speed immediately before impact (only for deceleration sleds, needed for stopping distance calculation);
prędkości
wózka
bezpośrednio przed zderzeniem (tylko w przypadku sań spowalniających, konieczna dla obliczenia drogi zatrzymania),
the
trolley
speed immediately before impact (only for deceleration sleds, needed for stopping distance calculation);
prędkości
wózka
bezpośrednio przed zderzeniem (tylko w przypadku sań spowalniających, koniecznej dla obliczenia drogi zatrzymania),
The
trolley
speed immediately before impact (only for deceleration sleds, needed for stopping distance calculation);
prędkości
wózka
bezpośrednio przed zderzeniem (tylko w przypadku sań spowalniających, koniecznej dla obliczenia drogi zatrzymania),
The
trolley
speed immediately before impact (only for deceleration sleds, needed for stopping distance calculation);
prędkość
wózka
bezpośrednio przed zderzeniem (tylko w przypadku ruchu sań spowalniających);
The
trolley
speed immediately before impact only for deceleration sleds;
prędkość
wózka
bezpośrednio przed zderzeniem (tylko w przypadku ruchu sań spowalniających);
The
trolley
speed immediately before impact only for deceleration sleds;
prędkość
wózka
bezpośrednio przed zderzeniem (tylko w przypadku ruchu sań spowalniających);
the
trolley
speed immediately before impact only for deceleration sleds;
prędkość
wózka
bezpośrednio przed zderzeniem (tylko w przypadku ruchu sań spowalniających);
the
trolley
speed immediately before impact only for deceleration sleds;
prędkości
wózka
bezpośrednio przed zderzeniem,
the
trolley
speed immediately before impact;
prędkości
wózka
bezpośrednio przed zderzeniem,
the
trolley
speed immediately before impact;
prędkości
wózka
bezpośrednio przed zderzeniem;
the
trolley
speed immediately before impact;
prędkości
wózka
bezpośrednio przed zderzeniem;
the
trolley
speed immediately before impact;
Na terytorium Finlandii i na szwedzkiej stacji granicznej Haparanda (1524 m),
wózki
, zestawy kołowe i inne składniki interoperacyjności lub/i podsystemy związane z interfejsami prześwitu toru,...
In the territory of Finland and at Swedish cross-border station Haparanda (1524 mm), the
bogies
, wheelsets and other track gauge interfaces related interoperability constituents or/and subsystems...
Na terytorium Finlandii i na szwedzkiej stacji granicznej Haparanda (1524 m),
wózki
, zestawy kołowe i inne składniki interoperacyjności lub/i podsystemy związane z interfejsami prześwitu toru, zbudowane dla prześwitu toru 1524 mm, są akceptowane tylko wtedy, gdy są zgodne z niżej wymienionymi fińskimi przypadkami szczególnymi dotyczącymi prześwitu toru.
In the territory of Finland and at Swedish cross-border station Haparanda (1524 mm), the
bogies
, wheelsets and other track gauge interfaces related interoperability constituents or/and subsystems built for track gauge 1524 mm network are only accepted, if they comply with the following mentioned Finnish specific cases for track gauge interfaces. 
