Baza aktów prawnych Unii Europejskiej Cytaty odnotowujące konkretne użycie tłumaczeń słów angielsko-polskich i polsko-angielskich umieszczone w serwisie Translatica.pl pochodzą z Bazy danych DGT-TM, która jest wyłączną własnością Komisji Europejskiej i została udostępniona bezpłatnie i bez ograniczeń terytorialnych. Data dostępu do bazy 02.09.2019. Dokładne informacje nt. pochodzenia źródła tłumaczenia oraz daty powstania dokumentu w bazie DGT-TM zostały umieszczone pod poszczególnymi cytatami wraz z aktywnym odnośnikiem do oryginalnego dokumentu z bazy.
Lista cytatów w języku polskim i angielskim zawierająca frazę: poślizg
o
poślizgu
nie większym niż jedna minuta; lost motion
of not more than one arc minute,
o
poślizgu
nie większym niż jedna minuta; lost motion
of not more than one arc minute,
o
poślizgu
nie większym niż jedna minuta; lost motion
of not more than one arc minute,
o
poślizgu
nie większym niż jedna minuta; lost motion
of not more than one arc minute,
Aby uwzględnić powiązania między wahaniami ciśnienia na pompie oraz współczynnikiem
poślizgu
pompy, oblicza się funkcję korelacji (X0) między prędkością pompy, różnicą ciśnień między wlotem i wylotem...
To account for the interaction of pressure variations at the pump and the pump
slip
rate, the correlation function (X0) between pump speed, pressure differential from pump inlet to pump outlet and...
Aby uwzględnić powiązania między wahaniami ciśnienia na pompie oraz współczynnikiem
poślizgu
pompy, oblicza się funkcję korelacji (X0) między prędkością pompy, różnicą ciśnień między wlotem i wylotem pompy oraz ciśnieniem bezwzględnym na wylocie pompy w następujący sposób:
To account for the interaction of pressure variations at the pump and the pump
slip
rate, the correlation function (X0) between pump speed, pressure differential from pump inlet to pump outlet and absolute pump outlet pressure shall be calculated as follows:
Aby uwzględnić powiązania między wahaniami ciśnienia na pompie oraz współczynnikiem
poślizgu
pompy, oblicza się funkcję korelacji (X0) między prędkością pompy, różnicą ciśnień między wlotem i wylotem...
To account for the interaction of pressure variations at the pump and the pump
slip
rate, the correlation function (X0) between pump speed, pressure differential from pump inlet to pump outlet and...
Aby uwzględnić powiązania między wahaniami ciśnienia na pompie oraz współczynnikiem
poślizgu
pompy, oblicza się funkcję korelacji (X0) między prędkością pompy, różnicą ciśnień między wlotem i wylotem pompy oraz ciśnieniem bezwzględnym na wylocie pompy w następujący sposób:
To account for the interaction of pressure variations at the pump and the pump
slip
rate, the correlation function (X0) between pump speed, pressure differential from pump inlet to pump outlet and absolute pump outlet pressure shall be calculated as follows:
Dopływ cząstek stałych z czasem spowoduje zwiększenie
poślizgu
pompy, co będzie odzwierciedlone niższymi wartościami m. Dlatego kalibrację przeprowadza się podczas uruchamiania pompy, po ważniejszych...
Particulate influx over time will cause the pump
slip
to decrease, as reflected by lower values for m. Therefore, calibration shall be performed at pump start-up, after major maintenance, and if the...
Dopływ cząstek stałych z czasem spowoduje zwiększenie
poślizgu
pompy, co będzie odzwierciedlone niższymi wartościami m. Dlatego kalibrację przeprowadza się podczas uruchamiania pompy, po ważniejszych czynnościach obsługowych, oraz w przypadku, gdy w wyniku ogólnego sprawdzenia układu stwierdza się zmianę współczynnika poślizgu.
Particulate influx over time will cause the pump
slip
to decrease, as reflected by lower values for m. Therefore, calibration shall be performed at pump start-up, after major maintenance, and if the total system verification indicates a change of the slip rate.
Dopływ cząstek stałych z czasem spowoduje zwiększenie
poślizgu
pompy, co będzie odzwierciedlone niższymi wartościami m. Dlatego kalibrację przeprowadza się podczas uruchamiania pompy, po ważniejszych...
Particulate influx over time will cause the pump
slip
to decrease, as reflected by lower values for m. Therefore, calibration shall be performed at pump start-up, after major maintenance, and if the...
Dopływ cząstek stałych z czasem spowoduje zwiększenie
poślizgu
pompy, co będzie odzwierciedlone niższymi wartościami m. Dlatego kalibrację przeprowadza się podczas uruchamiania pompy, po ważniejszych czynnościach obsługowych, oraz w przypadku, gdy w wyniku ogólnego sprawdzenia układu stwierdza się zmianę współczynnika poślizgu.
Particulate influx over time will cause the pump
slip
to decrease, as reflected by lower values for m. Therefore, calibration shall be performed at pump start-up, after major maintenance, and if the total system verification indicates a change of the slip rate.
należy zmniejszyć obciążenie, aby utrzymać oponę przy prędkości badawczej bez
poślizgu
[6].
Reduce the load to maintain the tyre at the test speed without
slippage
[6].
należy zmniejszyć obciążenie, aby utrzymać oponę przy prędkości badawczej bez
poślizgu
[6].
Reduce the load to maintain the tyre at the test speed without
slippage
[6].
...część układu hamulcowego roboczego, który podczas hamowania samoczynnie kontroluje stopień
poślizgu
w kierunku obrotu koła w odniesieniu do co najmniej jednego koła pojazdu.
...system’ is a part of a service braking system which automatically controls the degree of
slip
, in the direction of rotation of the wheel(s), on one or more wheels of the vehicle during brak
„Układ hamulcowy przeciwblokujący” oznacza układ stanowiący część układu hamulcowego roboczego, który podczas hamowania samoczynnie kontroluje stopień
poślizgu
w kierunku obrotu koła w odniesieniu do co najmniej jednego koła pojazdu.
An ‘anti-lock system’ is a part of a service braking system which automatically controls the degree of
slip
, in the direction of rotation of the wheel(s), on one or more wheels of the vehicle during braking.
...jest częścią układu hamulcowego roboczego, która samoczynnie steruje współczynnikiem
poślizgu
w kierunku obrotu koła (kół), na jednym lub wielu kołach pojazdu podczas hamowania.
...system’ is a part of a service braking system which automatically controls the degree of
slip
, in the direction of rotation of the wheel(s), on one or more wheels of the vehicle during brak
„Układ przeciwblokujący” jest częścią układu hamulcowego roboczego, która samoczynnie steruje współczynnikiem
poślizgu
w kierunku obrotu koła (kół), na jednym lub wielu kołach pojazdu podczas hamowania.
An ‘anti-lock system’ is a part of a service braking system which automatically controls the degree of
slip
, in the direction of rotation of the wheel(s), on one or more wheels of the vehicle during braking.
...że fosforany sodu (E 339) stosowane jako regulator kwasowości są odpowiednie do poprawy
poślizgu
osłonek naturalnych, ułatwiając proces napełniania kiełbas i zmniejszając maksymalną siłę i
...phosphates (E 339), used as an acidity regulator, has been proved to be suitable to improve the
sliding
properties of natural casings facilitating the sausage stuffing process and reducing the max
Udowodniono, że fosforany sodu (E 339) stosowane jako regulator kwasowości są odpowiednie do poprawy
poślizgu
osłonek naturalnych, ułatwiając proces napełniania kiełbas i zmniejszając maksymalną siłę i naprężenie zrywające osłonki.
Sodium phosphates (E 339), used as an acidity regulator, has been proved to be suitable to improve the
sliding
properties of natural casings facilitating the sausage stuffing process and reducing the maximum force and breaking strain in casings.
Rodzaj pomiaru straty ubocznej, w którym opona toczy się bez
poślizgu
przy obniżaniu obciążenia opony do poziomu, przy którym strata energii w oponie jest praktycznie równa zeru.
Type of parasitic loss measurement, in which the tyre is kept rolling without
slippage
, while reducing the tyre load to a level at which energy loss within the tyre itself is virtually zero.
Rodzaj pomiaru straty ubocznej, w którym opona toczy się bez
poślizgu
przy obniżaniu obciążenia opony do poziomu, przy którym strata energii w oponie jest praktycznie równa zeru.
Type of parasitic loss measurement, in which the tyre is kept rolling without
slippage
, while reducing the tyre load to a level at which energy loss within the tyre itself is virtually zero.
Zabezpieczenie przed
poślizgiem
kół (składnik interoperacyjności)
Wheel
slide protection system
(IC)
Zabezpieczenie przed
poślizgiem
kół (składnik interoperacyjności)
Wheel
slide protection system
(IC)
„przeciwblokujący układ hamulcowy” oznacza układ, który wyczuwa
poślizg
kół i automatycznie moduluje ciśnienie, wytwarzając siły hamowania przy kołach, które ograniczają stopień poślizgu;
‘anti-lock brake system’ means a system that senses wheel
slip
and automatically modulates the pressure producing the braking forces at the wheel(s) to limit the degree of wheel slip;
„przeciwblokujący układ hamulcowy” oznacza układ, który wyczuwa
poślizg
kół i automatycznie moduluje ciśnienie, wytwarzając siły hamowania przy kołach, które ograniczają stopień poślizgu;
‘anti-lock brake system’ means a system that senses wheel
slip
and automatically modulates the pressure producing the braking forces at the wheel(s) to limit the degree of wheel slip;
...przed poślizgiem kół” jest przedstawiona w podpunktach 4.2.4.1.2.6 Zabezpieczenie przed
poślizgiem
kół i 4.2.4.1.2.7 Zasilanie w sprężone powietrze.
...the interoperability constituent wheel slide protection device is described in 4.2.4.1.2.6 wheel
slide protection
and 4.2.4.1.2.7 Air Supply.
Specyfikacja funkcjonalna składnika interoperacyjności „zabezpieczenie przed poślizgiem kół” jest przedstawiona w podpunktach 4.2.4.1.2.6 Zabezpieczenie przed
poślizgiem
kół i 4.2.4.1.2.7 Zasilanie w sprężone powietrze.
The functional specification of the interoperability constituent wheel slide protection device is described in 4.2.4.1.2.6 wheel
slide protection
and 4.2.4.1.2.7 Air Supply.
Urządzenie zabezpieczające przed
poślizgiem
koła oraz system monitorowania rotacji koła powinny funkcjonować niezależnie od siebie.
The wheel
slide
protection device and the rotation monitoring system shall function independently.
Urządzenie zabezpieczające przed
poślizgiem
koła oraz system monitorowania rotacji koła powinny funkcjonować niezależnie od siebie.
The wheel
slide
protection device and the rotation monitoring system shall function independently.
Wymaganie dotyczące powyższego systemu zabezpieczenia przed
poślizgiem
kół ma zastosowanie do dwóch trybów hamowania: hamowania nagłego i hamowania służbowego.
The requirement on the wheel
slide protection
system above shall apply to the two brake modes: emergency brake and service brake.
Wymaganie dotyczące powyższego systemu zabezpieczenia przed
poślizgiem
kół ma zastosowanie do dwóch trybów hamowania: hamowania nagłego i hamowania służbowego.
The requirement on the wheel
slide protection
system above shall apply to the two brake modes: emergency brake and service brake.
...być wyposażone w urządzenia zapobiegające poślizgowi w warunkach hamowania, w celu opanowania
poślizgu
kół w przypadku zmniejszonej przyczepności koła do szyny;
Vehicles shall be fitted with wheel-slide devices to control the
sliding
of wheels in the event of reduced adhesion between wheel and rail,
Pojazdy muszą być wyposażone w urządzenia zapobiegające poślizgowi w warunkach hamowania, w celu opanowania
poślizgu
kół w przypadku zmniejszonej przyczepności koła do szyny;
Vehicles shall be fitted with wheel-slide devices to control the
sliding
of wheels in the event of reduced adhesion between wheel and rail,
Zabezpieczenie przed
poślizgiem
kół powinno być zaprojektowane zgodnie z normą EN 15595:2009 pkt 4, i sprawdzone za pomocą metodologii określonej normą EN 15595:2009, pkt 5 i 6; w przypadku...
The wheel
slide protection system
shall be designed according to EN 15595:2009 clause 4, and verified according to the methodology defined in EN 15595:2009 clauses 5 and 6; when reference is made to...
Zabezpieczenie przed
poślizgiem
kół powinno być zaprojektowane zgodnie z normą EN 15595:2009 pkt 4, i sprawdzone za pomocą metodologii określonej normą EN 15595:2009, pkt 5 i 6; w przypadku odniesienia do normy EN 15595:2009, pkt 6.2 „Przegląd wymaganych programów badań” zastosowanie ma jedynie pkt 6.2.3 i stosuje się go w odniesieniu do wszystkich pojazdów kolejowych.
The wheel
slide protection system
shall be designed according to EN 15595:2009 clause 4, and verified according to the methodology defined in EN 15595:2009 clauses 5 and 6; when reference is made to the clause 6.2 of EN 15595:2009 ‘overview of required test programmes’, only the clause 6.2.3 applies, and it applies to all types of units.
w pkt 4.2.4.3.4 „Zabezpieczenia przed
poślizgiem
kół (WSP)” akapit czwarty otrzymuje brzmienie:
in point 4.2.4.3.4 ‘Wheel
slide protection
(WSP)’ the text of the fourth paragraph is replaced by the following:
w pkt 4.2.4.3.4 „Zabezpieczenia przed
poślizgiem
kół (WSP)” akapit czwarty otrzymuje brzmienie:
in point 4.2.4.3.4 ‘Wheel
slide protection
(WSP)’ the text of the fourth paragraph is replaced by the following:
...o ile badanie wymagane w pkt 4.2.4.6.2 odnoszące się do efektywności systemu zabezpieczenia przed
poślizgiem
kół (WSP) daje wynik pozytywny: w innym przypadku od 16 do 20 osi wartość 0,15 musi być...
This minimum number of axles may be reduced to 16 axles if the test required in Section 4.2.4.6.2 related to the efficiency of the WSP system provides positive result; otherwise 0,15 shall be used as...
Wymieniona minimalna liczba osi może być obniżona do 16 osi, o ile badanie wymagane w pkt 4.2.4.6.2 odnoszące się do efektywności systemu zabezpieczenia przed
poślizgiem
kół (WSP) daje wynik pozytywny: w innym przypadku od 16 do 20 osi wartość 0,15 musi być stosowana jako wartość graniczna przyczepności koło/szyna.
This minimum number of axles may be reduced to 16 axles if the test required in Section 4.2.4.6.2 related to the efficiency of the WSP system provides positive result; otherwise 0,15 shall be used as limited value of wheel rail adhesion between 16 and 20 axles.
